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车辆负前束方向重，两轮前边缘距离大于后边缘距离叫正前束，相等就为0前束，现在大部分的汽车两前轮都是负前束，当汽车两前轮为0前束或者正前束，会感觉方向盘太轻没有阻力，容易飘，如果是负前束，不仅有着很不错的阻力，而且转向时稳定性好。合适的前轮前束可以使车轮有向内转向的趋势，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎异常磨损，而且还能够保证转向后方向能自动回正，此外因悬架系统铰接点的变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要靠前轮前束来补偿。