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非承载式车身是车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上，车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座的一种底盘形式。非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接，车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。非承载式车身的优点：除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸震作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用，既延长了车身的使用寿命又提高了乘坐舒适性，广泛应用于高级轿车和部分中级轿车上；底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，可以简化装配工艺，便于组织专业化协作；有车架作为整车的基础，便于汽车上各总成和部件的安装，同时易于更改车型和改装成其它用途的车辆；车架对车身还有一定的保护作用。