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汽车打蜡和密封釉之间的差异是原料。蜡的主要成分是聚乙烯乳液或硅氧烷聚合物化合物，其还含有油脂，这可以增加涂料表面的亮度。密封釉相当于涂料表面上打蜡的方式，不溶于水，不怕火。因此，釉料后的车身涂料表面可以高温，耐水，摩擦，粉尘，抗酸和雨，抗氧化，抗UV，也可以保护涂料。
蜡封釉的主要目的是放置车辆的光，然后釉面实际上是蜡的过程。因为汽车蜡很容易分解，所以生命短暂，没有硬度，没有摩擦，所以每年需要花费大量时间。然而，反复打蜡是磨损和沉闷的。
汽车蜡封釉介绍
蜡：蜡的主要成分是油，包括硅。维护时间短，一般只有一周半月。在紫外线的长期照射下，汽车涂料将生锈，导致蜡中的磨粒以产生漩涡和划痕。如果您刚刚完成蜡，将隐藏这些痕迹。随着时间的推移，在驾驶过程中发生划痕，然后您应该继续蜡，直到抛光，循环打蜡的寿命。事实上，蜡本身不高，力量和硬度不会增强大量，但会失去其效果，因为外部温度过高。那么为什么汽车最好不要经历暴露和风暴？蜡的亮度纯粹是虚构的，并且没有内涵亮的储存时间也很短。体验雨的“戏剧”，也将显示庐山的真实面孔。另一个缺点是频繁使用这些蜡产品也可以引起涂料加速老化。许多仔细的司机都知道使用白蜡时，会发现奇怪的黄色慢慢出来，导致你蜡，就像药物一样，不能停止。
釉：刚才所说的釉料实际上是蜡状衍生物，这是来自油的产品。通过专业的振动抛光机，将釉料压入漆的内部，从而形成净形强保护层，实际上与打蜡过程相同，只有密封釉通过外部因素氧化。