科帕奇多久更换一次火花塞?(科帕奇助力油多久更换)

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故障:2.4L位移2011 CALEI SUV。驱动87 000km,启动车辆,但起动器没有转动,仪表正常。

故障排除:使用GDS扫描DTC,有一个故障代码B1440-Power模式控制器控制循环协会。该故障码解释:BCM监控点火开关通过点火输入/点火关闭/运行/启动电压,点火1电压,附件电压信号和点火钥匙电阻信号提供。该原理是BCM为点火开关提供5V参考电压,然后使用信号的顺序,电压电平,当前烟灰状态和远程启动状态来确定电源模式。

可以推断分析相关电路图(图1),电源可以由熔断器供电到K9身体控制模块,并且K89防盗控制模块和K89防盗控制模块可以由a供电保险丝。因为仪器正常显示,这两条线肯定是正常的。 K9主体控制模块端子4为电贴片开关提供5V电压,并通过点火开关供给到车身控制模块K9。由于按钮位置之间的差异,点火开关的内阻大。这可能是因为当点火键转到起始位置时,由身体控制模块K9检测到的反馈电压异常,无法识别启动位置中的键,并且无法根据相关电路控制激活,因此它无法激活。

图1点火开关电路图

为了确保估计的准确性,作者再次将扫描工具连接到开始位置,读取点火信号开关的电压波形,如图4所示。图2和图2。

图2正常电容汽车点火开关放置在起始位置,点火开关信号的电压波形。

图3当点火开关放置在起始位置时,Copaci车辆点火开关信号的电压波形出现故障。

此外,作者将点火开关转到起始位置,测量1073根电线之间的电压和可靠性。普通车辆测量电压接近5V,故障约为4V。

通过以上比较,发现1073线和点火开关的电压不同。由于点火开关的损坏。更换点火开关后,车辆正常启动。再次查询后,B1440故障代码消失。

摘要:维护手册中的诊断并不全面,而且与每个原始工厂没有任何关系。我们可以在维护手册中查询电路图和终端定义,然后将电路分析故障结合,因此通常超过一半的电源。

(文本/粘稠骨干网)

故障:2011年北京现代雷纳,1.4L发动机,自动齿轮,70000km。经过翻车后,发动机怠速抖动,加速弱点,松开油门,易关闭,发动机故障灯亮。

故障排除:使用红色框蓝色点解码器读取故障代码(图4)。

图4读取故障代码

根据故障代码的提示,我们专注于监控进气阀气体供应系统,用红色框蓝点解码器读取气相数据流(图5)。

图5匹配相位数据流

在数据流组(约1000帧)中,进气凸轮组1的所需位置是从实际位置26.4度的1.5度。正常的汽车进气凸轮组1要求与实际位置相同的位置。根据简单的原则,总理发现了汽车的维护信息,检查了维护手册的时间,发现和描述。然后检查进气凸轮组1的阀门以调节电磁阀,然后将载体电池(带电磁阀系列55W12V灯泡与电磁阀系列)连接进行旅行测试。如果电磁阀被砸碎,请更换它。

然后,然后读取发动机气门正时数据(图6),发现进气凸轮组1的所需位置基本上与实际位置一致,并且在道路测试之后没有故障码P0011。但是,这辆车仍在摇晃。我觉得断层现象和点火系统具有很大的关系。读取发动机火灾数据(图7)。

图6电磁阀的相位的数据流动

图7读取数字

通过观察数据流,发现与汽缸2的排出相关联的总计数器在1500帧时显着增加。取代2缸和3缸火花塞和点火线圈后,发现2缸缺失频率仍然增加,因此发动机运行光滑,故障通过更换2缸火花而完全排除插头。

摘要:现在汽车技术的开发不需要像过去一样的手工艺品。只有先进的仪器才能快速“赢”赢得企业的好处。在这种情况下,红色框蓝点解码器具有一个非常强大的数据分析功能,具有2000帧的记录功能。通过商店流连接软件,有16套图形数据组合分析功能,可以分析故障的原因,而且您将无法介绍它。我知道使用这个产品的同事,你不得只采取“好剑”,还要学习如何使用它,你可以展示你的“吸吮”。

(文字/ yang li xue)

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