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还有三种轮胎裂缝，一个是产品质量问题;第二个是由外力产生的裂缝;第三是在使用过程中通过天然氧化产生的裂缝。这种情况无法推广，下面分别分析。
还DI，产品质量有一个缺陷的轮胎刚刚组装，根据不同的情况，在短时间内在短时间内发生裂缝。这一点在时间上将根据轮胎的具体情况而有所不同。在正常情况下，汽车轮胎在三百万公里的三千千米之后会出现细纹。产品质量有缺陷的轮胎，小裂缝可能发生在10,000公里。在这种情况下，也可以使用轮胎，但是根据实际情况替换它。例如，15,000公里处存在细裂缝。这种轮胎Zui里程不应超过20,000公里。您需要随时观察轮胎的使用。如果轮胎有一些有缺陷的轮胎，当它们是10,000到20,000公里时，裂缝将变大，并且它们应该及时更换。
还该问题轮胎可能是由生产过程中的过程引起的。也可以是公式是不科学的，这尤其反映在一些小植物中产生的轻型货轮轮胎中。
还第二个是由外力引起的裂缝，我们通常可以在使用汽车期间看到。在你的轮胎被捆绑后，去商店修理，他们会建议你改变轮胎！是的，轮胎不怕前钉。如果轮胎是十次，这没关系。它可以转移到后轮。但是，如果轮胎切割生长，则不能使用，因为长条不能修复过多，或者在修复后不能保证。当装载轮胎时，长伤口更容易延伸和破裂。
还而且，轮胎的一侧不能使用。轮胎的最薄部分是轮胎的一侧。当然，宝马和其他品牌使用侧表面的防爆轮胎是最厚的，因为当轮胎失去空气压力时，需要整个汽车和乘客的重量。普通轮胎的一侧太薄，只有几个。当侧面被损坏时，轮胎侧面的卷曲被破坏，并且轮胎将快速停止，使车辆能够快速失控。在这种情况下，危险远高于轮胎穿刺和空气压力的危险！
还第三，在使用过程中，轮胎在慢慢氧化。这种裂缝是由轮胎的天然氧化引起的。通常，Ada的卡轮胎使用超过4年来产生这种效果。但是，可以控制细裂缝。如果这轮胎距离轮胎磨削线仍然很远，它可以继续使用。但这种情况已经迅速到了轮胎的五年生命，或者把它放在后轮上，或改变你的新手！