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电池寿命保修，3年55％回购，新能源车的汽车是什么样的保修？
今年，我对许多新的能源汽车公司非常高兴。然而，今年7月，新的能源车一直在第一次迎来迎来，这无疑是主要汽车的警告。这也意味着未来新能源汽车市场的竞争将更加激烈。为了应对市场竞争，许多汽车公司使用电力电池作为宣传点，然后让我们来看看电池的主要汽车的保修政策。
首先，广州汽车丰田和一汽丰田，保修政策是8年或20万公里，附加服务：无限耐力，没有里程保修。
丰田是中国汽车工业的老兄弟。今年，Lei Ling和Carolla的双发动机E版也被推出，这也是丰田在新能源市场的试用石。虽然它是一个混合模型，但它与其他PHEV模型不同。因此，在电力不足的情况下，这两辆车仍然可以恢复到传统燃料汽车的本质。为了与市场发展合作，这两辆汽车给予了8年或20万公里的保修政策。可以说，这种保障政策在市场上具有非常竞争力，这也是产品对产品的信心的反映。
第二辆汽车公司是GAC的新能源。政策是8年或15万公里的保修。
广奇新能源在市场上有四种型号，即GA3PHEV，GS4 PHEV，GE3 530和AION S，目前四种型号在8年或15万公里处提供保修政策。在新的能源市场中，实际上可以说这些保修政策是中档。
第三辆汽车公司是东风日产。保修政策是8或20万公里。额外服务：三年内残余价值55％。
目前，东风日产只有一辆新的能源汽车列出，这是Xuanyi纯电动版。这辆车也是日产在中国发布的第一个新能源模型。这很重要。日产Sylphi为新能源汽车提供了此类保修政策和回购政策，这对许多纯电动汽车具有相当竞争力，这也反映了新能源车辆的纱布的确定。
第四辆汽车公司是比亚迪。比亚迪的保修周期为8年或15万公里。附加服务是电池寿命保修。在新的能源市场中，比亚迪可以说是一个国内老兄。他开始于开始，后来转移到新的能源车区。比亚迪的电力电池独立开发。正是因为自己的信心，我敢于提出电池寿命保修的承诺。