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事实上，相同的预算选中了来自SUV或汽车的问题，我们无法给出准确的答案，因为如果您不了解您的汽车环境并使用汽车偏好，这两个完全不同的型号无法比较，身体无法比拟不同方式的形式也将导致驾驶经验的差异。
然而，这样的问题已经困扰了很多消费者。毕竟，不是每个人都是汽车爱好者。也许这些人想在改变时做新的尝试，但他们不知道他们的差异。
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因此，回答如此特定的问题是有意义的，SUV或轿车选择永远不会是一个。在这个问题中，不要要求汽车，让我们分析这两辆车。
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目前的市场情况是雷克萨斯ES300H仍处于触发状态。优秀的需求是在359万元的基础上增加1-2百万元，指导价格为4.258亿宝马X3 28I型号。已经有3-400万元，所以两种型号的着陆价格应该是相似的。
空间
虽然lexus es未延长，但后空间不小，腿部空间甚至比BMW X3更好。 SUV模型和头部空间的视图更有利，因此实际的乘坐体验是相似的。另外，作为雷克萨斯州的混合轿车，电池组放置在后座下方，不占据行李箱空间，或非常好。
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原来的力量
说到动机，我认为28i BMW X3全速比300h强。 ES混合系统的优点是可以使用电源连接引擎，这也产生了中等和低速中的“呼叫”的动态感。然而，这种密集型电源输出只能说是舒适的，但绝对不充分。 Rexus ES是300小时8.9秒的测量加速加速度，比28i 7.6秒。
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并且电动机在高速上的帮助非常小，特别是在BMW的面对，非常擅长高速旅行，即使它只是224 HP的28i型号，它也很高速。因此，如果您经常运行高速，可以考虑BMW X3，但如果您的活动区域位于城市，则它们之间的功率差距是无关紧要的。
部署
在配置方面，雷克萨斯已经发挥了一致的级别。与宝马相比，雷克萨斯具有搭载气囊，轮胎压力显示器，车道偏差辅助等。在其他方面，雷克萨斯ES也在远程进入中引导BMW X3 28i，前座椅加热和电动方向盘调节。这是正确的。德国人总是不愿意给出钥匙访问。
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当然，宝马也有自己的位置，如座椅内存，电动尾，天窗和其他人非常关注。 x3 28i已列出。另一方面，ES300H的集线器和小窗户并不是那么理想。更重要的是，宝马的人机交互系统一直是一些行业。
成本
我们只是计算。我们假设BMW X3 28i将消耗10升95＃汽油，雷克萨斯ES300H为5升92＃汽油，那么100公里的成本差异约为40元，假设年度驾驶15000公里约为6000。混合雷克萨斯自由维修政策六年15万公里。考虑到车辆失败率和轮胎的价格，估计超过8,000多个差异并不是一个问题。
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