由于EA888油环的先天性缺陷,国内油具有高硫,速度限制等。无论是overhaut,发动机更换,还是没有石油,平均为7-800,000公里(每辆车的石油,车辆环境和道路状况,不同的持续时间)将是第二次踢。解决方案是,在燃料后1,5000km后,不必在油圈后除去油。
EA888的第二代油圈有缺陷。改进后,批量工程师将第二代扁平环升级到第三代波环。然而,在高硫和速度限制的条件下,三代环和第二代EA888也是平均8万公里。
第二代EA888的本质被替换为三代环的改进。三代环和第二代EA888与三代环和第二代EA888相同,三代EA888为80,000公里。
业主直接改变了发动机,无论第二代还是三代发动机,都从平均8万公里的油圈卡死油。
不同钱的所有者直接改变,燃烧油问题留下了下一个。汽车还在那里,需要解决燃烧油的问题。
北京奥迪Q5,第三代EA888发动机。
2020年9月21日,店主邀请郭向北京处理燃烧的油,并没有拆卸,里程129457公里。
燃烧后,运行134340-129457 = 4883km。根据所有者反馈,燃料消耗正常,没有必要沸腾。
燃烧油后,运行150380-129457 = 20927km,燃料消耗0.5L,燃料消耗正常,不需要燃烧油。
到8月25日,2021年,泡沫环运行,车辆运行11个月,里程154349km,154349-129457 = 24892km。一切正常。不再煮沸。
跑25,000公里,火花塞电极非常干净,没有碳,表明油没有预订。
跑25,000公里,一点点汽缸产生的碳。
四缸水平。
填充液态气泡环3小时。
三小时的圆筒操作。
三个小时后,清洁坦克。改变油,发送它。完成作业。
无论是可以指定燃烧的油,根本都是汽车所有者护理的问题。无论是覆盖,发动机更换还是无保养,都无法再解决燃烧油的问题。因为国内石油和道路状况,油圈将是两次。通过持续的售后支持,郭子队解决了油圈二次卡壳的问题。船舶操作相当于一年或超过15000公里的维护成本,并且在通常接受业主范围内。这是所有者的一项很好的服务。
这种情况给出了被燃烧的石油困扰的所有者。