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制动衬垫也称为制动皮肤。在汽车的制动系统中，制动衬块是最关键的安全部件，并且制动衬块在所有制动效果中起着决定性作用。因此，良好的制动垫是保护人员和汽车的保护。今天我将谈谈制动垫的知识和更换循环。
盘式制动衬块的结构
1.制动衬块的结构：通常由钢板，粘合剂绝缘层和摩擦块组成。钢板应涂有涂层以防止生锈。 SMT-4炉温度跟踪器用于检测涂层过程中的温度分布，以确保质量。隔热层由非导热材料构成以隔热。摩擦块由摩擦材料和粘合剂组成。当制动器被吹来以在制动盘或制动鼓上产生摩擦，从而实现车辆减速制动器的目的。由于摩擦，摩擦块将逐渐磨损。通常，成本越低，制动垫磨损的速度越快。
其次，汽车制动垫的类型如下： - 盘式制动刹车垫 - 鼓式制动器 - 大型卡车刹车片，现在一些低端型号仍在使用鼓式制动器。
鼓式刹车片
第三。检查制动垫的方法：
1.看厚度：观察用肉眼的刹车片的厚度，并发现制动衬块相对接近（3-4mm）。如果你非常焦虑，请去维修店检查更换。可以观察到带制动垫报警线的高端汽车，以便在时间上亮起并更换。
2.听声音：如果轻微的制动器伴随着“铁铁”的声音或尖叫（或可能是安装初始制动衬块的行为），则必须立即更换制动垫。
3.敏感性：如果你觉得很难踩到它，你经常需要踩到制动器更深入实现以前的制动效果，或者紧急制动器会显然感觉很低，那么制动垫已经基本上是摩擦丢失，这总是取代它。
4.更换时期：1。在正常驱动中每5000公里检查制动垫，发现异常情况。
2.在常规四轮维护期间，更换小于2mm的制动衬块;
3.传统燃料车的制动垫非常快。总是需要2-3,000公里。如果磨损太大，则超过极限。新的能源汽车使用寿命长，每次5-800万公里检查一次。