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油耗：我感觉丰田的这部小三缸车都挺省油的,三缸也没啥不好的，日本满街跑的小K-car排量更小不也是照样跑，这台卡罗拉2021款 TNGA 1.5L CVT精英版三缸平时在市区内开开,遇到的红绿灯比较多,走走停停的,油耗会比正常多消耗一点,再加上天气热,一直开着空调,按照道理讲每一百公里6.8L的实际油耗,还在接受范围之内,我还是比较满意的.
2021款 TNGA 1.5L CVT精英版
动力：1.5L三缸发动机这方面还行吧,在市区里面开开够用了,起步不算拖沓,提速也还行,平时上个坡啥的也不是很吃力,平时多在市区开,没开多久就一个红绿好,速度再快对我来讲也没啥用。
操控：这代卡罗拉的独立悬架可根据路况调整，悬架操控稳定这点非常好。操控挺简单的,方向盘不重,也很精准。因为车身不大,变道、掉头啥的也比较灵活易,属于比较好操控的类型。
三缸、四缸的卡罗拉在外观上差别并不大
车子侧面腰线
空间：前排空间很大对于一个驾驶员来讲是蛮不错的,腿部和头部留有充足的空间,非常宽敞,后排稍显拥挤,182cm的我坐在后排虽然说不至于顶膝盖顶前排,但感觉余份儿也不多了，毕竟除了我媳妇外很少人座我后排,基本都做副驾。后备箱不出远门的话基本够用,平时逛个商场购个物也没啥太大问题。
内饰很精致
车尾部流线造型美观
尾灯好看
这部卡罗拉在我看来优点是这台卡罗拉的外观了,先说车头,它的两个大灯看过去十分的耀眼锐利,感觉十分的酷炫,配它的俊美中网,令我感觉十分的特别,侧面看过去线条十分的顺畅,一眼就有一种运动风的感觉,非常适合年轻人开,尾部没太大的特点,但十分的耐看。毕竟这车是要每天跟着我“东跑西颠的”的,车子要是长得难看不是给自己丢脸嘛。缺点也是有这台卡罗拉一上高速,速度一上来,就会有让我觉得胎噪声有点大。