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丰田奕泽汽车怎么样
首先在外观方面，奕泽的设计足够的个性，能够符合大部分年轻人的审美，车头比较厚重，前大灯一直向后延伸，再加上梯形格栅，视觉效果很不错。
奕泽的长宽高分别为439017951565mm，轴距为2640mm，虽然属于小型SUV级别，但在同级别车型中，奕泽绝对是那种比较有存在感的，因为车身饱满厚重，再加上线条的勾勒，有着一定的力量感，而且细节的处理很用心，悬浮式车顶以及隐藏式后门把手，都增加了时尚气息，另外部分车款还是双色车身，更加有魅力。
尾部的设计照样很出彩，凹凸有致，车顶末端有着扰流板和高位刹车灯，对C回旋镖样式的尾灯与车身完美结合，辨识度很高。
奕泽的内饰采用了非对称的设计，中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来都比较顺手，虽然车厢内经常碰触的地方使用了软性材质覆盖后者皮质包裹，还加入了黑色高亮装饰，但这套内饰还是有些廉价感，细节的做工不是很精细，除此之外储物槽的设计偏少也偏小，不够人性化。
奕泽的安全配置很丰富，即使买辆最低配入门版，都拥有主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、主动刹车等。
2021款奕泽标配了全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、4.2英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏、全LED大灯，次低配车型增加了电动天窗，但是还没有倒车影像和倒车雷达有些不应该，到了中配车型才有了倒车影像、无钥匙进入和启动、9英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网，不过方向盘仍然是塑料材质，还是织物座椅，只能说一汽丰田太吝啬了，高配车型才有仿皮＋真皮的座椅，真皮方向盘，功能配置水平比较低。
空间方面是奕泽一个明显短板，后排腿部空间还凑合，但是头顶空间受到了车顶造型的影响，要说最不能让人忍受的还是后侧窗面积很小，玻璃也不能降到底，成年人坐在后排会产生一些压抑感，而且后备箱容积也偏小，实用性一般。
动力部分，奕泽搭载了一台四缸2.0L自然吸气发动机，最大马力为171匹，最大扭矩为203牛·米，实际开起来虽然不像涡轮增压发动机那样有爆发力，但自吸有自吸的特点，动力输出非常的平顺线性，超车也有着一定的底气，匹配的可模拟10挡的CVT变速箱在低速稍显一点顿挫，其它时候换挡都很顺滑。
还提供了由2.0L自吸发动机＋电机组成的油电混合动力系统，匹配的是E-CVT变速箱，起步更轻快，燃油经济性更好，但省油并不意味着省钱，因为双擎版的售价比燃油版高，买车时把后几年省出来的那点油钱已经花出去了。
底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架，悬架对车身的支撑是比较到位的，只是经过减速带和坑洼道路时，底盘的滤震性不是很好，降低了乘坐舒适性，并且跑高速胎噪偏大，还有开着灵活性也不是特别好，主要还是造型的原因，盲区有点多。
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