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提到沃尔沃汽车，你会想到什么？想必很多人都会说，安全！不错，作为三点式安全带的发明者，首个使用安全气囊的汽车品牌，沃尔沃在引领汽车安全技术方面可谓成绩卓然。
然而，回到现在的汽车市场，在主动安全技术愈发成熟的现在，又能说谁的车不安全呢？如果说在早期的车市，安全是一大核心卖点，放到现在，其实并没有什么好说的。
再说回沃尔沃，沃尔沃2022年1月份在中国市场销量为1.46万辆，同比下滑12.8��由此不难发现，作为一个二线豪华品牌，且不论自身同比数据，其实际销量相比BBA，甚至哪怕是对比同为二线豪华品牌的红旗来说，都根本拿不出手。再看品质，这些年，沃尔沃可没少召回。从2020年3月份到9月份，先是因为自动紧急系统发生故障，沃尔沃召回V60、V90等在内的超15万辆车。又因为安全带存在安全隐患，沃尔沃在国内召回车辆超过24万辆，涉及车型几乎覆盖旗下所有车型。
紧接着，因前挡风玻璃雨刮存在安全隐患，沃尔沃在国内召回13.5万辆XC60。2021年7月份，又因设计原因导致发动机停止运转，无法启动，沃尔沃在国内召回XC60、XC90、S90、S60等在内的13万多辆车。
同年8月份，因设计原因导致燃油箱过度收缩变形，沃尔沃召回车辆443辆等等。到了11月，又因安全气囊存在隐患，召回车辆7145辆。尴尬的是，从召回的原因来看，似乎都与车辆的安全配置有着或大或小的关系。当然，也能看到，沃尔沃的品质似乎并没有想象的那般好。来到今年1月份，沃尔沃成功凭借XC60“减配”后尾门一脚踢感应功能，夺得2022年1月份车质网汽车质量投诉排名冠军。
好了，不多讲了，如果让小编简单总结一下的话，沃尔沃或许真的没有想象的那般好。召回虽然是企业的好态度，但问题是实实在在存在的。而一举夺得投诉榜冠军，则需要沃尔沃好好反思一番了。最后，小编想问一下沃尔沃，再这样下去，您还好意思说自己是豪华品牌吗？