本田雅阁变速箱油多久更换一次?(本田雅阁九代变速箱油更换需要多少升)

本田雅阁变速箱油多久更换一次?(本田雅阁九代变速箱油更换需要多少升)
本田雅阁齿轮箱会更换多长时间?(本田协议的九代传输油替换有多大增加

日本汽车特别喜欢CVT无级变速箱。中国的奇瑞也有实力独立开发并生产CVT和出口到美国,日本,南美洲。德国巨头奥迪大规模生产的CVT无级变速箱。如今,德国汽车和中间车与双离合器截然不同,特别是从简单耐用的干手套到湿双离合器,终于打破了爱情信和ZF的障碍,独立品牌可以被人与人无与伦比。

然后,它是一辆日本汽车,第9代CVT-Slyperely传输的传输2.0L + CVT版,7代SFT,7代SF,第7代SF Tian,第7代SFT 。这两辆汽车具有高度高性能,发动机位移马力性能。那么,他们的传输性能如何?

那时,由于本田着名的原始平衡轴5AT波箱取消,第九一代被提出质疑。随后,2015年列出的马匹的第九一半充分利用由本田独立开发的钢铁链CVT,这一次再次引起了市场上的巨大关注和质疑。本田不符合粉丝。 2015年,有一个本田粉丝购买2.0L + CVT,比第9代更好。这款车拥有本田着名的VTEC技术和本田最新的CVT传输,与日产CVT完全不同。业主透露,从2016年初开始,汽车共有197,000公里,接近20万公里。一般来说,这是非常随意的,而不是故意。

这款本田单门CVT独立开发的钢带20万公里,核心技术极高,整体调整运动完成。 CVT可承载高达380nm的扭矩,可以实现出色的发动机性能和节流响应,具有出色的耐用性。最大的特点是它可能是凶猛的,2000转动节气门的步骤实现峰值扭矩,有点类似于BMW 2.0T,但没有涡轮机,不那么强大。

这个九岁的雅阁CVT 20万公里只改变了齿轮箱油,在之前和之后,油封松动,剩余的钢带仍然坚韧。制造商表示,这种CVT钢铁条的使用寿命是300,000公里,似乎不是一个空话。

众所周知的情书6T自动块也是Camry首次使用情书6at成为Camry七代和半疯狂价格在2016年之前和之后的重要原因。2015年,2015年,Camry 2.0L + 6AT中档所有者驱动了204,000公里。那时,市场充满了4AT和5at型号,湿双离合器尚未出生。这款Camry 7.5型号汽车也是该行业的第一次。

Ai xin 6at进口,作为当时最先进的变速箱。今天,超过六年的时间超过六年,而且也很难。 Camry Old汽车底盘逐渐松散,2.0L自然吸入发动机积累更严重。 100公里的综合燃料消耗从新车8.6升增加到目前11-13升,相当高!三个部分是老化,但这种情书6at自动变速器真的耐用,故障率几乎为零。

在此期间,我改变了两个传输油,没有维护。这个中年油腻的人喜欢老凯美瑞汽车,情书6at第二代自动齿轮,所有者承认传动也是老化磨损,升级速度慢,加速下降偶尔有略微的结算和异常声音,而且燃油经济不太好。迈丹帕萨特里亚配备双离合器,与其他日本汽车有CVT无级变速器,但20万公里应锚定,问题很大。优异的耐用性不会被低估。这是最着名的装备箱,也是世界上使用最广泛的变速箱。新产品具有如此重要的可靠性。

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