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确定过量的易燃混合气体是非常简单的，即停止故障摩托车，等待10分钟左右，然后从气缸盖上拆下火花塞，仔细观察火花塞电极的颜色。如果正常颜色是棕色，如果颜色是黑色的，则可以判断出摩托车可燃混合物。
为避免误判，首先打开空气过滤器盖，确认过滤器是否被阻止或严重阻止，排除这些因素，然后通过以下程序诊断和识别。
首先，摩托车结束，加热摩托车5分钟（或发动机操作），直到化油器自动关闭器件;
其次，找到一种三向（GY6机器）在负压进气管上串联连接，然后在水冷却器的三向管上拿起长软管到车辆上，可以悬挂在左手汽车龙头;
3.握住软管，启动发动机，启动发动机，慢慢增加油门右手，左手手指慢慢释放，注意发动机速度的变化。如果速度很快就升起，这意味着原车混合太强。
4.如果没有三向，可以使用薄绳（或夹子）关闭负压开关的负压管，使负压源没有负压源，使负压开关不能去油，然后启动发动机，慢慢增加油门注意发动机速度的变化。此时，当燃料下降到化学油浮法室中的某个位置时，发动机速度会产生显着的变化，注意排气烟雾，如果它由黑色制成，表明混合物仍然是由于油位在油浮子中过高。
5.如果通过上述测试，则??混合气体浓度没有改变，表明混合物不是由油回路引起的。检查点火系统和阀门是否正常。
为了完全消除过度集中的可燃混合物对发动机性能的不利影响，建议检查以下项目并正确检查或更换相关部件：
仔细检查油墨空气计量孔和主空气计量孔是否被堵塞，无论计量孔是否过度磨损，浮子中的油位是否太高。
摩托车化油器由于肆无忌惮地或负压开关不正常工作而自动增加设备始终处于集中状态，并且存在负压端汽油流入进气管，两个行程发动机怠速混合空调螺钉紧密拧紧等于。
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