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在国内市场，依托公司的“输血”独立车企业不是少数，如SAIC，东风的熟悉。但是，在上述独立品牌中，没有急剧下降。毕竟，这家汽车公司最终破产和重组累了，它已成为吸血鬼宝马的历史。除了辉煌，BAIC还由奢侈品牌支持也很难。
依靠梅赛德斯 - 奔驰“输血”
据披露的数据，今年上半年，巴西取得的收入903.75亿元，同比增长16.08％;净利润275.8亿元，同比增长163.5％。然而，这些收入没有BAIC，因为他们中的大多数来自北京梅赛德斯 - 奔驰。
今年上半年，北京梅赛德斯 - 奔驰相关收入达到888.59亿元，同比增长17.5％，占公司总收入的97.4％。减去梅赛德斯的收入后，北京品牌相关收入仅为2.11.0％，同比下降。此外，巴西的毛利率为180.3亿元，同比增长18.3％。其中，北京梅赛德斯 - 奔驰毛利润23.3821亿元，同比增长19.9％;相比之下，北京品牌在今年上半年拥有-249.6亿元的毛利润。
值得一提的是，BAIC不仅在北京梅赛德斯，而且BAIC很难“输血”，因为其他部门处于谷地。在销售方面，北京梅赛德斯 - 奔驰也是最好的。今年上半年，北京梅赛德斯 - 奔驰销售额为316,000台，同比增长17.0％。北京品牌销售额仅为28,000，同比下降20％。
不难看出当前情况和BAIC的当前情况类似于第一件事。基本上，它是奢侈品牌的“挤奶”。
有许多品牌，但效果廉价。
事实上，作为国内老汽车公司，巴克的子品牌也很多，与奇瑞相比，“轻微胜利”。数量，北奇硅碳化钱德宝，北汽越野，北奇制造，北奇王伟，北奇魔法速度等从北汽，但不幸的是“孩子”尚未对消费者留下深刻的印象，甚至一些子品牌认可知识不高。
其中，BAIC SIC BO已经做得很好，但近年来，销售无疑是破碎的悬崖。数据显示，2016年，BAIC SIC BO的销售额达到225,000台，并于2017年，该销售额下降至105,000个单位，同比增长50％以上，并保持低水平。事实上，这个原因并不难猜测。它具有与铃木相同的经验，技术问题并不大。但是当街头的出租车是Sarbal Silicon Silicon时，你接受它是一个家车吗？
此外，北汽越野是熟悉的，例如BJ40，因为它出现在电影“狼2”中。但越野是一个小市场，燃料消耗高，舒适差，这是一个致命的越野越野。此外，现在大壁坦克的潮流，北奇越野越难生存。
新能源部门很重
这是在燃料列车领域，而BAIC希望新能源市场。重要的是要知道BAIC是中国第一家新能源汽车公司，实际上是在份额，也赢得了国内新能源汽车市场锦标赛七年。一开始，它是无限的。
随着汽车新力量的迅速崛起和低端市场的萎缩，过去两年的Baic新能源的销量可以被描述为可怕的。今年1月至6月，BAIC的新能源累计销售额仅为6959.在2021年的第一季度，BAIC新能源净亏损854万元。
同时，BAIC进入的高端市场也是一个混乱的。极端福克斯的高端品牌Alpha T和Alpha S在市场上特别黯淡。即使您没有谈论其产品的竞争力，也难以在过去几年中，支持人民心中的人民形象中的高端品牌。
当然，更不用说特斯拉的国内商品大大降低了品牌价格，所以大多数韭菜都在短时间内被切断，而且脑袋的新力量就像魏小莉的势头也蓬勃发展。哪里会有北极狐？
边境
众所周知，由于合资车公司，有许多独立品牌可以获得大量资金。 Baic是其中之一。但对于今天的BAIC，无疑难以依赖梅赛德斯 - 奔泻输血。毕竟，如果没有自己车的自我竞争力，那么谁知道你不会被遗弃，辉煌是前车的考验。
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