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Jun,日本着名的综合性能调节剂制造商,称为精湛的提示和根本修改。自1946年以来,君车的前身“皇冠麦卡瑞工艺”开始处理发动机的内部,近70年。与专注于一个或两个品牌的修改制造商不同,汽车工程不限于车辆模型。从日产Silvia,Fairlady,Skyline到Evo,Wing Leopard,RX-7,NSX,产品涵盖主流和非主流(50钟声几乎无法在日本绩效中呼吁)。)日产,丰田,本田,三菱,斯巴鲁,马自达,50个戒指等日本绩效汽车。

当然,“切割两个齿轮,转到7300,去他妈的”也不例外。君主改变了Sububurz(ZN6 / ZC6),第一步无疑是一个垂州经典柠檬黄漆。

图:碳纤维罩,中心还有一排赞助商贴身熟悉日本汽车。

图:详细见真正的工作。汽车的碳纤维空气动力学套件非常好。

照片:来自Valenti的夏普修改头和拖船集团。

图:制动系统由前6名和日本的前6名和2刹车后,简洁而轻巧的Advan GT Hub是压倒性的。

像其他君汽车工厂一样,无论出现多么暴力,那些认识他的人觉得“夸张”。一切都是因为它有一个值得我们欣赏的心。

图:揭开引擎盖,更像是一个暴力艺术。

图:合作制造商Synergy制造2.4L自然吸气的V8发动机,充满了特色。

图:多型直接喷涂入口气体结构 - 八个独立控制的狭窄静脉下的八个Mostrum小角。

Synergy V8,原装配备6061-T6铸铝,干燥机油底盘和油循环箱,锻造活塞,4340钢H钢结,ARP加筋气缸盖螺钉,两个KAWAS ZX12R铝缸盖。在Motec M150的控制下,工作特性往往是绝对高的。

图:单侧川崎ZX12R气缸盖和单面排气歧管(Musa)。

与我们通常暴露的传统V8移植病例不同,Synergy V8没有美国肌肉汽车的全低调支持。你甚至可以说。从数据中,最大功率的10680旋转为367,并且在7970时也出现了268nm的最大扭矩。想象它的排气量和马力曲线。公式fomula 1赛车引擎不是一些视觉感觉?无论如何,我猜:控制不好。

由于紧凑而轻巧的铝制发动机,V8之后的身体检查的质量不会增加,但减轻了30公斤。与3千克相比,主体的前部和后部的重量比更为重要,这对于追求移动BRZ尤其重要。

图:进入驾驶舱,新娘赛车圆柱赛座椅和RH9组播安全带提供了足够的安全保护。

图:相同的是由Synergy自定义的匹配仪表板组件。其中,位于中间位置的车速表值得关注。车速表的底部(上限)达到惊人的13000革命,红色区域(发动机保护速度)限制在11600转!

图:整个框架由热情的竞争性滚筒阻尼器支持,并由军装技术人员仔细调整。

无论是柚子(例如,四轮驱动Fairlady Z33)的修改计划,还是精细和光滑的计算机,汽车的车辆工作留下了深刻的印象。对于高速V8 BRZ的情况,这是真的。我们认为,这辆创意精神将继续,期待下一个转型工作。

有关重新修改制造商的更多信息,请注意修改的网络。

将网络更改为微信官方帐户:gtuucom

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