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Kia K2空调无法启动，更换整个系统的失败仍然是。
车辆信息：15煮铁黑色
里程：109051
故障现象
故障：根据维修人员的反馈，汽车已经修理3天，不能使用空调，而整车没有故障代码。
车辆信息：15煮铁黑色
里程：109051
失败
线束失效
压缩机失败
传感器故障
空调控制器故障
其他缺点
1.首先，我们知道这辆车的空调是手动空调。根据线条图，汽车有一个模块，但不能进入空调模块。你做了什么？汽车空调模块的CAN系列是数据传输的子模块，无法独立进入系统。
2.修复决定读取数据流分析问题，使用431进入空调模块，以读取与空调相关的流量相关的数据流，并发现仅空调请求，压缩机操作状态和找到空调压力开关。发现室内温度传感器中没有数据流，仪表显示屏上的室外温度显示26度。决定替换解码器908读取蒸发盒数据流以进行快速判断，但最终将具有蒸发罐温度传感器的数据流。然而，可以从现有数据流读取的数据可以确定空调压力，空调面板向空调ECU发送指令，但是压缩机关闭，风扇未转动。
3.由于该汽车的温度传感器蒸发不好，而且我已经看到了进气系统，因为进气系统仍然没有打开空调。例如，如果进气流量很小或温度传感器损坏，则会发生故障。继续读取空气温度数据流是正常的。当油门打开时，发现节流阀，空调风扇将工作，压缩机仍然无法正常工作。维护决定将注意力转向检测蒸发罐温度传感器，并继续观察电路图。
直接从空调控制器的蒸发罐温度的传感器电压为4.93V，室外温度为3.21VV，这是不正常的，此处解释了以下几点：传感器本身，传感器线是假或控制器本身。决定用室外温度传感器更换蒸发器温度传感器，以确认该模块具有故障。连接室外温度传感器后，检查仪表显示的室外温度是否正常，显示模块输出不会有问题。现在，键检查模块输出传感器的电路和传感器本身。维护后，已移除室内温度传感器。在拔出插头后，测量模块将传感器的单线电阻输出至0.02欧姆（在正常条件下不超过0.05欧姆）。电路是正常的。此时，决定再次更换蒸发罐温度传感器。
4.因为主人失去了对汽车的信心，因为替换了很多配件就没有麻烦。修理商店与业主通信后，决定将蒸发器温度传感器更换为双线水温传感器，将水温传感器连接到测量0.94V的电压，再次打开空调，并进行故障排除。
事件后摘要：
要解决此故障，您不用担心。根据标准程序维护，不要盲目地取代它们。然后，最好在选择配件上购买正品，而不是说品牌不好。有一句古老的谚语：昂贵的东西，除了昂贵，通常没有问题。但是便宜的事情，除了廉价，还有很多其他问题。