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奥迪积极开发PPE高级电动车平台，特别是Q6 E-TRON和MANAN EV。对于第一台电动汽车E-TRON和E-TRON SPORTBACK，它似乎被称为作为旗舰电动SUV的地位。在这方面，根据外国媒体的最新报告，奥迪希望将E-TRON和E-TRON SPORTBACK的旗舰地位保持为2025年，下一代将被一个名为Q8 E-TRON的新电动SUV所取代。因此，E-Tron和E-Tron Sportback将使用新电池延长超过600公里的电池寿命。
加上当前的E-TRON和E-TRON SPORTBACK，共有55个Quattro和50种Quattro型号配备95千瓦时和71千瓦时电池。 E-Tron 55 Quattro和50个Quattro的电池寿命为436km和336公里，分别为E-Tron Sportback 55 Quattro和50个Quattro的电池寿命分别为446km和347公里。
然而，这两辆汽车基于为燃料汽车设计的MLB平台。与预期在2022年亮相的Q6 E-TRON相比，它采用先进的电动汽车平台与MACAN EV，尽管体型应该与当前Q5类似，但在特殊的电动车平台的帮助下，Q6据说E-Tron具有与当前Q7相当的隔间空间性能，这使得许多人认为Q6 E-Tron应该取代电子Tron和E-Tron Sportback。
然而，随着奥迪目前的电动SUV布局，更倾向于E-TRON和E-TRON SPORTBACK的旗舰地位，持续到2025年左右，即随着Q8 E-TRON的发布，它将真正取代现有的E-TRON和E-TRON Sportback Sedan。因此，E-Tron和E-Tron Sportback（应该小）产品更新的重点是更换新版本的电池。虽然外国媒体不了解电池容量，但顶级模型的转移能力预计将超过600公里。另外，预计车辆的电动机和动力能量将尽可能多地升级并与Q6 E-Tron的电气系统分开。
据外国媒体报道报道，除了推出基于MEB平台的Q4 E-TRON外，奥迪还计划推出第二电动SUV，这是MEB平台，公共ID。 6姊妹汽车，计划在上海首先生产奥迪 - 上汽合资工厂，然后计划加入长春奥迪一汽合资厂的生产。