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在驾驶证科目一的考试中，左转弯待转区其实并不陌生。在日常的驾驶过程中，有相当一部分朋友容易犯糊涂，容易将左转虚线误判为左转弯待转区。对此交警提醒：路上看见“左转虚线”一定要小心，这可不是待转区，进去了就得扣6分。
首先，说一下左转虚线的作用。对于左转虚线，主要是为了辅助左转变的车辆，在转变过程中不要偏离正常车道。由于左转待转区的弧形边线是由白色的虚线所组成，所以就有不少新手驾驶员把同样是白色虚线构成的“左转导向标线”和其弄混，误以为前方是左转待转区，结果在红灯时驾车越过了停车线，被判定为违章，因为“左转导向标线”只是起到辅助左转车辆确定自己行驶轨迹的作用，和真正的左转待转区标线是意义完全不一样的两种标线。
说完左转虚线后，重点是左转弯待转区。左转弯待转区与左转虚线最大区别，是左转弯待转区有白色停止线。也就是如果是左转弯待转区，进入后应该在停止线内停车等待的。为什么要停到里面去呢？一方面是为了缩短与对面的行驶距离，能达到绿灯亮了快速通行，提高通行效率，一般在车流量比较大的路口才设置左转弯待转区的；另一方面为了获得更好的视野，如果红绿灯装置坏了，有交警在指挥的时候也能做到安全通过路口。
综上所述，左转虚线和左转弯待转区，是完全不一样的两种标线。左转弯虚线更多是引导作用，并不强制。而左转弯待转区具有强制性作用，因为前面有停止线，必做要遵守这个操作，如果超出区域会被处罚的。
如果是左转弯待转区，而车主当作是左转虚线，就会被当作是闯红灯处理，是要扣6分的，在深圳则还要被处罚500元。我们都知道，一个记分周期只有12分，二次违反要求就会被扣证，要求参加满分学习和考试才能返还的。所以，为了不必要的麻烦，车主们最好是弄清楚这两种标线的作用。
其实想要准确区分这两种外观看起来非常接近的标线并不困难，首先左转待转区标线通常只会越过停车线向前一段有限的距离，并不像“左转导向标线”那样会一直完整的延续到交叉车道上完成对接，并且在左转待转区的前端会有一条白色实线进行“封顶”，可以将其视为该待转区的停车线，待转车辆进入到这里之后就必须得驻车等待信号灯变绿，而“左转导向标线”中是不会出现这样的白色横线的。