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5月30日，作为杭州2022年亚运会官方合作伙伴，吉利汽车与亚组委联合举办的“亚运走十城 吉利伴你行”文化推广系列活动在杭州市奥体中心主体育场正式启动。吉利汽车在2019年正式成为第19届杭州亚运会的官方合作伙伴，由此开始了“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略。吉利汽车是国内首家赞助像亚运会这样世界级运动赛事的中国汽车企业，亚运会的影响力也有利于吉利的全球战略。
在活动现场，吉利全新第4代帝豪迎来首次公开亮相，并且是本次启动的亚运会文化推广系列活动的指定官方巡游车。据悉，巡游车队将以杭州为起点，途经上海、南京、西安、成都、厦门、武汉、深圳、广州、北京、天津共十座城市。可以想见，巡游车队经过的地方，都有望成为第4代帝豪未来的销售主力军。
吉利汽车集团CEO淦家阅表示，吉利经历四次战略转型，已成长为世界 500 强企业，连续 4 年蝉联中国品牌乘用车销量冠军，凭借的正是不断挑战、只为向上的“冠军精神”，以及前瞻的智能科技和过硬的产品实力。他还说：“今天，第 4 代帝豪从‘大莲花’迈出‘亚运走十城’的第一步，这也是更快、更高、更强的竞技精神与冠军精神的融合。”
吉利之所以选定帝豪作为杭州2022年亚运会的官方指定用车，是因为帝豪代表的正是冠军精神。吉利汽车已经连续第四年成为中国汽车品牌的冠军，而帝豪作为吉利汽车的名片，成了冠军已经好多年了。
2009年8月28日，第1代帝豪上市，3年后的2012年帝豪就成为了中国品牌轿车年度销量冠军。自此之后，一系列属于帝豪的荣誉簿接踵而至：2016年，帝豪成为全行业销量最快突破100万辆的轿车；同年，帝豪首次进入轿车销量榜前十，与合资同台较量；2018年，帝豪家族累计销量突破200万，连续两年位列A级市场销量第一。
到2021年，帝豪轿车连续9年稳居中国品牌轿车销量榜首，累计87个月夺得自主销冠，积累超过258万用户口碑，赢得了“中国家轿王”的美誉。迄今为止，帝豪家族总销量达317万辆。
如今，随着吉利汽车进入“科技吉利4.0”时代，帝豪也迎来了4.0产品。据悉，第4代帝豪是帝豪家族首款基于BMA架构打造的轿车。
不同于此前已经小有名气的CMA架构是与沃尔沃联手打造，BMA架构是完全由吉利自主研发和设计、符合国际化技术标准的紧凑型基础模块化架构，致力于为年轻人打造轻松愉悦的驾驶体验。BMA架构有三大特点——
其一是可扩展性，可适用于A0至A+级，涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等多种车型。轴距拓展范围2550~2700mm，轮距拓展范围1500~1600mm，车长、车宽也可以根据造型需求进行相应的调整。
其二是出众的空间利用率。BMA架构能够通过动力总成、悬挂系统、座椅高度、人机工程、零部件布置的优化，保障最大的乘坐空间，能实现在车长不变的前提下，实现领先的车内空间利用率，
其三是能匹配多种动力组合，通过开发模块化悬置系统、模块化冷却系统，可搭载1.0TD、1.5L、1.4T、1.5TD等多种形式的汽油动力和PHEV、HEV、MHEV等新能源动力，满足未来电气化趋势。同时，BMA能够做到传统动力、与新能源动力车型的同步开发和同步推出。
因此，在BMA架构的加持下，第4代帝豪展现了综合素质较为全面的优势。
在动力方面，第4代帝豪搭载全新一代的1.5L发动机，采用全新的智能发电机，并结合超过350万用户的使用工况大数据，针对发动机的凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等进行了全新的标定优化和物理提升，最大功率达84kW，最大扭矩147N·m，动力更强，油耗更低，品质更可靠。
在空间方面，第4代帝豪采用“+50%储物空间”理念，车内有多达26处储物空间，包含外卖钩、隐藏式7.2L深邃手套箱，中控双层立体储物格，7L大容量中央扶手＋贯通式深浅杯托等。吉利表示空间利用率比同级多50%。
在品质方面，吉利花重金为第4代帝豪建立了全新工厂，地点在湖州长兴。据悉，该工厂是中国首个5G+工业互联网示范工厂，采用全球最先进的顶级供应商设备，比如焊装车间采用100%的自动化生产，使得制造品质有了质的飞跃。
正如丰田的卡罗拉、大众的高尔夫、本田的思域代表了各自的品牌走向全球一样，帝豪也终将会代表吉利走向全球。