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说到红星，大家的第一印象肯定是红星二锅头，今天所要讲的红星并不是酒，而是一个历史悠久的汽车品牌。红星汽车始建于1960年，比红旗只晚了2年，当时是一家生产警用、医用等专业车辆的企业，但是它的影响力并没有红旗那么大，知名度也不高，命运也比较多舛。直到2015年红星汽车被多氟多收购，公司注册资本与发展方向才趋于稳定。
近日，重生后的红星汽车品牌发布会在北京举行，并携旗下的首款纯电动车闪闪X2正式上市，该车共推出4款车型，补贴前售价区间为11.98-13.98万元，补贴后售价为4.98-6.38万元，根据配置不同，新车综合续航里程可达252-300公里。
从外观方面来讲，这款车真的没有太多的设计感，毕竟售价摆在那里。红星闪闪X2采用了两门的设计，新车前进气格栅采用宽条幅设计，并与大灯组相连，格栅中央则贴附有红星汽车LOGO。车身尾部方面，新车并无太多亮点，而且内饰的科技感和时尚感也并不明显，不论是从尺寸还是外观来看都十分类似老年代步车。
续航里程方面，低配三款车型都为252公里，顶配车型综合续航里程为300公里，已经达到一般新能源车型的续航水平，另外，SUV的定位和顶配四驱的配置，也会让一部分消费者产生兴趣。
当然，对于红星新推出的这些车型来说，也有很多的槽点，比如安全性问题，在闪闪X2的首次亮相中，红星汽车并没有强调其安全配置，基本的碰撞测试结果也没有描述。
另外，闪闪X2这款车也因其高达12万元的起售价，让许多人感到惊呼。虽然补贴后售价4.98万-6.38万，但高达7万元补贴，难免让人产生骗补的嫌疑。
相比其他造车新势力，红星汽车的背后是一家致力于电动汽车、锂离子电池及其材料、高性能氟材料等研发、生产和经营的上市公司。拥有足够的资金和电池技术，但它能不能把这种优势转化成销量就很难说了。