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从榜单上可以看出，夺冠车型是林肯飞行家，这一点让很多粉丝们可能没有想到，美系豪华的保值率可以这么高，这款新车的一年保值率达到88.69%。这一数字超过排名第三的途昂，在很多粉丝的印象中，德系车的保值率才叫高，可这次，美系车型更占优势。
飞行家之后，排在第二位的是美系“大块头”探险者，一年的保值率达到87.23%，这款新车已经正式上市，有网友曾表示“它是途昂的劲敌”，新车在产品力上几乎是内外焕新，不过，想要超越中大型SUV市场的“地头蛇”途昂，自然不是一件容易的事儿。
途昂在中大型车市中一枝独秀很多年，销量与产品力一直做得很香，这次虽然没拿下第一名，但整体排名很理想， 达到86.38%。在群狼环伺中，途昂的对手越来越多，能否继续保持住原有风头对它来说，是另一场考验。
福特领裕排名第四，保值率达到85.24%，作为福特旗下又一款合资中大型SUV，领裕的性价比做得可圈可点。大众揽境排名第五，保值率达到84.14%，这款途昂的“兄弟车型”，保值率也得到了认可。
另外一份榜单是合资中型车的保值率排名，居于榜首的车型是凯迪拉克CT5，年轻化消费趋势下，这款美系大后驱成为“香饽饽”，三年保值率达到69.47%。
一汽-大众CC排名第二位，三年保值率达到67.18%。美系的金牛座排名第三位保值率达到60.90%，有些遗憾的是，这款车型的销量始终不是很高。此次，别克君越和沃尔沃S60分别排名第四位和第五位，保值率分别为60.80%和57.31%。
鬼斗车观点：这份榜单，几乎被德系车型和美系车型全面瓜分，虽然，日系车在销量上一直比美系车型高出一大截，但是，在中大型产品中，美系还是有着自己的江湖地位，这一点儿在保值率榜单上表现得很明显。