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奥迪将使用比亚迪混动？官方回应来了
比亚迪10月销量破20万，和特斯拉一样，这个做了30年电池的车企稳稳成为了新能源领域的大哥，现在很多车企都尝试和比亚迪合作生产新能源车，这也是传统车企的一个电动化过渡方式。比如腾势，它的由比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，新车D9也在不久前上市。
最近有传言表示，奥迪也将和比亚迪合作生产新车，据传DM-i/DM-p动力系统将搭载在一汽-大众奥迪部分主流车型上，根据此前的消息，首款搭载的车型将是奥迪A4L。在9月份，比亚迪DM车型（DM-i与DM-p）销量超过10万辆，超过了EV车型的9.5万辆。截至目前，比亚迪新能源销量累计超过260万辆。
在11月3日，比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞在社交平台上发布了这则消息的截图，并配文道：“此网络传闻为不实信息！” 蛋卷得知后第一感觉就是这种消息肯定不是空穴来风，毕竟大众插混一直都是行业垫底的存在。但是这次竟然是比亚迪辟谣，按道理应该是大众辟谣才对，毕竟你买人家的技术，有点耐人寻味，到底谁蹭谁热度？还是说跟特斯拉用比亚迪电池一样，先放一个烟雾弹。
比亚迪本来就已经基本掌握了全产业链的上下游，在满足了自用需求之外，把产品外供也很正常。以后比亚迪不只是整车厂，还会是各种技术的供应商，比如通过把各种子公司剥离出来，像是通过弗迪动力/弗迪电池卖DM-i和卖刀片电池。这在国内其实也并不少见，就像长城也在通过蜂巢动力向北京越野提供发动机，通过蜂巢能源向零跑合创哪吒等提供电池。
你觉得如果双方合作，对奥迪或比亚迪是件好事吗？