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配置丰富，高性价比之选，奔腾B70 1.5T车型哪款考虑
一直以来，在家用轿车的形态应该是什么样的这一问题上，国内市场中有两个鲜明的阵营：将“有头有尾”作为坚持的“三厢派”和讲究小资情调的和空间实用的“旅行派”。而集合了上述两种产品优势的车型你是否关注过？
奔腾B70的上市算是给为数不多的掀背车拥趸带来了一个更现代的选择，这其中要数1.5T的三款车型性价比尤为突出。优惠后10万出头的价格也摆明了要跟一众合资紧凑型车争个高下，那么身为中型轿车的奔腾B70，真的能挤压合资紧凑型轿车的市场吗？今天我们就为大家带来详细的解读。
先说价格，奔腾B70全系的价格区间在10.59-14.49万元之间，1.5T三款车型售价分别为10.59万、11.29万和12.19万，加上目前市场上不错的终端优惠，1.5T高配车型的裸车价格基本在10万元出头。
作为一台中型轿车，奔腾B70超过4.8米的车长和2.8米的轴距所带来的座舱空间提升是显而易见的，而且不同于很多后驱平台车型，采用FMA前驱平台的它可以做到对轴距的更有效利用，如果您是一个很注重后排乘员感受的车主，那么同样价位选一台中型车肯定是最容易让家人获得满足感的。
奔腾B70的外观采用了很多中国化的元素，这款车全系标配了LED头灯组，从指导价12.19万元的自动尊享型开始配备自动开闭以及自动远光功能。作为参考，售价更高的卡罗拉还在用卤素头灯组，而同价位热销的大众朗逸以及日产轩逸也无法提供自动远光的功能。对于经常跑长途的用户来说，自动远光灯的安全性和实用性是不可忽视的。
目光转到车尾，同级别、同价位唯一的掀背式尾门是奔腾B70的最大亮点，从美学角度来看，这种设计能很好地表现轿跑车般的视觉张力，而从实用性出发，更大的尾门开口带来了更多的载物可能性，也让取放行李的动作变得更加便捷。
前面说到奔腾B70提供了1.5T和2.0T两种动力车型，2.0T我们可以简单理解为对标传统的中型车竞品，而1.5T车型的匹配就是价格下探的重要一步，与同价位车型相比，奔腾B70的124kW、258N·m动力参数无疑是越级般的存在：同样的价格你只能买到1.6L自吸的轩逸，或者1.2T的朗逸和卡罗拉，功率和扭矩均与奔腾B70有一定的差距。
另外值得一提的是同价位的奔腾B70搭载湿式双离合变速箱，而在大众品牌，15万以内你只能买到干式双离合变速箱的产品。
底盘部分，奔腾B70提供了多连杆与扭力梁两种后悬架形式，从自动尊贵型开始均配备多连杆式后悬架，与之形成对比的是轩逸和朗逸只提供扭力梁式后悬架，在行驶舒适性方面较奔腾B70有一定差距。
进入车内，可以发现奔腾B70使用了同级别、同价位比较少见的“双连屏”中控造型，大气的线条符合其中型车定位，与紧凑型对手们相比多了些沉稳的气质，中控台和门板、座椅的用料对得起售价。
舒适性配置方面，奔腾B70继承了中国品牌产品一贯的厚道做法，除最低配车型以外均提供了全景天窗，对车内尤其是后排的采光效果提升立竿见影，带加热、位置记忆功能的前排座椅，以及全车的座椅皮革包裹也是从次低配车型开始就有提供，在保障基础乘坐舒适性方面做的比较到位。
娱乐系统部分，奔腾B70提供了带有4G网络的12.3英寸车机，支持导航、蓝牙和语音控制，得益于FMA平台的先进电气化架构，语音系统的权限比较高，可以执行包括多媒体、导航、电话、空调和车窗等多维度复杂操作。
奔腾B70从次低配车型开始提供多温区自动空调，同样从这个车型级别开始提供无钥匙进入系统，可以说除了最低配，奔腾B70的全部车型都在配置方面做到了超越同级，日常使用的便利性不言而喻。
在驾驶辅助方面，奔腾B70最低配提供后雷达+倒车影像的组合，满足基础驾驶辅助的需求，自动尊享型开始提供全景影像和前后雷达。1.5T顶配车型搭载L2.5级驾驶辅助，包含全速域自适应巡航和车道保持、主动刹车等功能，轩逸、朗逸以及卡罗拉的高配车型都无法给你这样的配置。
接下来聊聊车内空间，奔腾B70有着标准的中型轿车身材，2800mm的轴距带来了充足的座舱纵向空间，1840mm的车宽也让第二排在满乘3人时不显拥挤，配合软硬适中的座椅填充以及合理的第二排靠背角度，打造了一个舒适的出行空间。
可按比例放倒的后排座椅将掀背车的优势进一步扩大，面对超大尺寸物品时，使用者可以尽情扩展后备箱空间，而无需担心开口大小影响物品的取放，这台车在设计之初就充分考虑了家庭用户的用车场景，体现出对车主的关怀。
最后做个购买推荐，对于有意向购买奔腾B70 1.5T的消费者来说，我们更推荐您购买中配或者高配车型，首先中配的自动乐享型相较入门版车型，售价提高7000元，多了分区自动空调、座椅加热、主驾电动调节+记忆座椅和无钥匙进入。全景天窗等很难通过后期加装实现的功能，是我们最为推荐的车型。
如果您是对驾驶辅助功能以及车机智能化程度要求高的用户，再加9000元上个高配也肯定不亏，毕竟就算是买高配，同样的价格也只能买到中低配的轩逸、朗逸和卡罗拉，横向对比起来奔腾B70无论级别还是配置都更容易值回票价。
纵观奔腾B70的三代车型，无一不是务实的典范。初代车型凭借过硬的实力和实惠的价格率先让手握紧凑型车预算的消费者体验到了中型车的越级享受，第二代车型再此基础上通过更符合时代特点的设计吸引年轻消费者。
而我们眼前的第三代车型，它的出现让10到15万元级别轿车市场的内卷更加严重，对于预算原本想购买合资紧凑型轿车的消费者来说，奔腾B70具备很高的购买价值。