第11代雅阁发布,贯穿尾灯+思域同款内饰,压力给到凯美瑞

第11代雅阁发布,贯穿尾灯+思域同款内饰,压力给到凯美瑞

众多合资B级车里,呼声最高的其实无外乎几款车。喜欢德系的严谨、机械风,就选迈腾或者帕萨特,如果喜欢日系的稳定、居家感,那么无疑就是本田雅阁、丰田凯美瑞。不过在如今年轻消费者渐成主流的时代,偏向年轻、运动的第10代雅阁似乎更能博得年轻人的青睐,用户平均年龄和整体销量就是最好的说明,

不过,近期的雅阁表现似乎有些乏力,在刚过去的10月份,雅阁销量被凯美瑞一举超越,双方的差距甚至达到了5000辆左右。回顾这代雅阁自2018年上市,如今也有四五年时间了,虽然中期也有过小改款,但仍难免有些乏力。不过没关系,第11代雅阁很快就到。

近日,本田汽车发布了第11代雅阁的官方图片资料,据说它将会在11月18日开幕的洛杉矶车展上发布。如果按照正常节奏推算,明年第11代雅阁很有可能就会进入国内市场。我们不妨提前来看,第11代雅阁,能否延续现款雅阁的销量?

外观方面,作为全新换代的车型,第11代雅阁在设计方面采用了本田最新的风格。车头方面,最明显的区别在于中网,全新的六边形中网内部改为了三角形装饰,看上去更有质感。与此同时,两侧的大灯虽然依旧是修长的造型,但内部结构明显更有科技感,搭配上整个贯穿式的下包围,在运动感和商务感之中找到了很好的平衡。

车身侧面,第11代雅阁依然带有一些“轿跑风”,不过相比现款要更简单、更饱满。此外,尾部第11代雅阁也用上了最新的贯穿式尾灯,视觉效果更有档次。不过现款实体的排气被改为了隐藏式排气,整体来说算是比较内敛,但又成熟了不少。据说,海外版的第11代雅阁车身长度为4971mm,轴距为2830mm。

内饰上,则是第11代雅阁让人有些失望的部分。虽然它同样采用了目前本田家族最新的设计,但是这套在思域、型格、新CR-V上都已经用过的内饰风格,放在一台全新换代的雅阁身上,实在是缺乏新意。如果要说提升,那就只能说这套车机系统的功能性,比起现款有一定进步。

动力方面,第11代雅阁也是大家非常熟悉的“配方”。据悉,新依然提供纯燃油车型和混动车型两种版本可选。燃油版就是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力192匹,最大扭矩260牛·米,匹配CVT变速箱。而混动版,则是第四代的2.0L i-MMD混动系统,最大马力204匹,最大扭矩335牛·米。总体来说,第十一代雅阁的变化,给人的惊喜并不多。除了全新设计的外观以外,其他的调整都在大家意料之中。这样的换代产品,能否给同级别的凯美瑞、帕萨特带来压力,还很难说。

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