凯迪拉克CT6实车曝光,外观有调整,网友:上市后我买老款

凯迪拉克CT6实车曝光,外观有调整,网友:上市后我买老款

进入2022以来,全新一代凯迪拉克CT6,不管是路试还是谍照都已经多次被海外媒体曝光,而随着上市时间越来越近,新车在国内的信息也逐步开始透明化。日前,小编在网络上捕捉到在社交平台上曝光的一组全新一代凯迪拉克CT6的实车谍照,并且内饰设计也得到了直观呈现。根据此前了解到的信息,全新一代凯迪拉克CT6预计在2023年正式发布。

凯迪拉克,尽管这个品牌在豪华程度上比不过BBA,但作为二线豪华品牌的领头羊,凯迪拉克近几年来在国内还是能够卖出年销超20万辆的成绩,老款的CT6,在汽车市场常年都是有着10万左右的优惠,虽说性价比上非常优越,但由于这降价幅度太大,导致了很多消费者大有“你不降价我就不买”的心理,所以当大家知道了CT6要上新款了的时候,好多网友都在戏称,肯定又要有优惠了,新款上市了我去买老款。

(现款凯迪拉克CT6)

那让小编一起给大家分享一下在外媒捕捉到的新车谍照,全新一代凯迪拉克CT6基于VSS-R平台打造,新车外观相较于现款有较大改变。前脸保留家族化的盾牌中网,但是变得更加扁平化。最上方加入一条贯穿镀铬装饰形成多层次设计。分体式前大灯组一横一竖,均为细条设计,辨识度很高。

凯迪拉克CT6一直都是走的中大型车的路线,这款车的车身尺寸很大,都快要达到了D级车的水准,预计全新一代的凯迪拉克CT6会保持这种大身材,新车的空间也很有优势。新车侧窗线条将会有较为明显的修改,C柱位置三角窗的尺寸明显增大,这或许意味着新车后排座椅位置会更加靠后,从而提供更加出色的后排空间。

内饰方面,从图片中的造型来看,新车将采用双联屏的设计,中控台的设计比较简洁,但是具有一定的层次感。中央扶手箱位置设计简洁大方,疑似采用旋钮式换挡机构。

换装LYRIQ锐歌同款曲面屏设计,整体氛围提升明显。现款车型大家吐槽最多的就是内饰缺少豪华感。

(现款C T6内饰)

动力方面,全新一代凯迪拉克CT6基于VSS-R平台打造,小编预计将继续采用2.0T发动机和10速手自一体变速箱的组合,不过有小道消息称新车可能会加入48伏轻混技术,此外官方也有望重启3.0T V6发动机作为CT6-V车型的动力源但是这个版本应该不会在国内上市。至于全新一代凯迪拉克CT6后续的更多信息,小编也将持续保持关注。

写在最后,凯迪拉克这几年一直饱受低价困扰,品牌名声大不如前,在这样的大背景下,生存无疑是更加艰难了,不知道这代主力军全新CT6上市后,会不会给这个品牌带来不一样的惊喜呢?

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