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阿维塔11首批销量破5000引热议，实力到底行不行？
我们自主汽车品牌近年来有了不错的发展，各方面也有了不错的提升，新能源汽车行业更是如日中天。即便是这样，仍然有一部分人在恶意诋毁国产品牌，在高端新能源领域更是被“黑”到没有下限。最近阿维塔11首批销量突破5000台的数据一爆出，更是引来了一场恶战，一方面是对此销量的认可，觉得成绩还不错；令一方面则认为即使是有三大巨头做背书，才这么点销量。阿维塔11的首批销量意味着什么，咱们来共同分析一下吧！
就比如阿维塔11的销量问题，有些人说阿维塔11的销量不如理想和蔚来。但事实上，前几天阿维塔11公布的首批锁单量，10天超5000台，锁单均价（含选装）超过40万元，对于一个高端新品牌推出的首款产品来说，这样的成就无论是对比早期的蔚来、理想，还是有吉利背书的极氪，阿维塔都不输于它们。相信阿维塔只要能在这个成绩的基础上，以后继续稳扎稳打，未来的发展一定不是问题。
然后就是入驻华为门店的问题，一开始阿维塔没有宣布入驻华为门店的时候，不少人说阿维塔与华为是“塑料”关系。但如今阿维塔正式宣布入驻华为在深圳和北京的旗舰店了，这些人又说这是因为阿维塔的销量不好，在向华为求助。
其实，入驻华为门店这件事本身是一个资源共享的问题，华为作为阿维塔的合作伙伴，在渠道上给一些支持，本身无可厚非，毕竟双方共同的目标都是为了卖车。如果这都能够被曲解，那么可就真的是为了黑而黑了。
阿维塔11在半盲订的状态下能有如此的首批销量，可以说是相当不错了。产品实力摆在那里，有了首批用户的良好口碑，后期销量也会稳步上升。国内传统品牌和新势力品牌的不断突破和崛起，从某种意义上来讲，也定会剥削进口车、合资车在国内的市场份额。我们要给国产车企更多的时间和宽容的态度，而国产车走出国门，热销全球只是一个时间问题！