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80后营销能手李学用又又高升，他能带领奇瑞走上巅峰吗？
近日，奇瑞集团为了进一步整合自主乘用车业务，奇瑞、星途、捷途三大品牌将聚焦各自定位，因此高层职位出现一定变动。其中最让人意外，但又不意外的是李学用，他在担任捷途事业部总经理、奇瑞汽车股份有限公司总经理助理职位的同时，又升任为奇瑞营销公司总经理。
意外的是，李学用这个80后不到半年时间，从捷途营销负责人升任为捷途品牌总经理，再到奇瑞营销公司总经理，短短时间连续高升，这放在一个80后身上简直就是汽车行业奇迹。但是这次任命其实也不算太意外，因为李学用的确是一个不可多得的营销能手。
说到奇瑞李学用，给我们汽车媒体人的第一印象就是淳朴、实在且能说、能干。每每一场发布会，李学用都是一个人脱稿从头讲到尾，整个过程声情并茂，头头是道，这一点让人尤为佩服。事实上，李学用的能干远远不止这一点，在奇瑞任职的十几年时间里，他干了不少别人都做不到的大事件。
根据公开资料显示，李学用从2005年开始便入职奇瑞汽车，最早他干过做过焊接、油漆、总装等等一系列的基层生产工作，在此之后便在营销系统任职，并一路担任区域总监职位。经过5年时间的摸爬滚打，李学用就升任为瑞虎品牌营销总监，在此之后，奇瑞瑞虎品牌也一举成为了奇瑞汽车的销量支柱；一年之后，李学用又升任为开瑞营销公司常务副总经理，在他的带领之下，开瑞从年销3万拉升至年销10万台水平，重振并提升了开瑞的市场份额。
接下来便是李学用人生中的“开挂”时刻，在开瑞磨砺了5年之后，2018年捷途汽车正式成立，李学用正式担任捷途汽车营销中心总经理一职。在他的带领之下，捷途汽车首款产品上市即热销，品牌创立首年4个多月销量就达到4万多辆。次年，捷途便实现13万多台的销量业绩，一举成为自主品牌销量TOP10。历时18个月后，捷途第20万辆新车正式下线，这也让捷途成为了汽车行业最大的一匹黑马。
除了销量上的成功，李学用还开创了捷途“旅行+”定位，并将“网红”元素加入其中，同时多渠道打造“旅行⁺”生态圈，再以粉丝文化节、捷途家宴、车主权益等为承载，为品牌和产品赋能。在多方渠道之下，捷途汽车已经从一个产品序列进阶为独立的汽车品牌，并且拥有了51万用户和1450万粉丝。
在成功道路的铺垫之下，今年6月李学用正式升任捷途汽车总经理，不过5个月之后，李学用再次升任为奇瑞营销公司总经理。奇瑞汽车董事长尹同跃曾称赞其为奇瑞控股的“第38军”，善于“快速作战”和“啃硬骨头”。现在看来，李学用的确深得尹同跃之心。
在面对媒体的采访时，李学用一直将“客户”、“产品”、“渠道”等词语挂在嘴巴，在李学用看来，“客户需求应该放在第一位，解决客户的痛点，打造产品的核心卖点，同时要去塑造用户的惊喜点”、“我们希望通过更多粉丝的积累、更多用户的口碑，收集到更多的用户需求”，这些或许是他多年来累积出的成功关键。
车神探有话说
的确，李学用是成功的，销量说明一切。但时下奇瑞汽车面临的难题同样也不小，品牌高端向上、新能源战略的实施、销量进一步上升的瓶颈都是奇瑞汽车将要遭遇的大考，李学用该如何破局？他又是否能够带领奇瑞汽车走向巅峰呢？让我们拭目以待吧！