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保时捷电动SUV性能公开，连911也得让路的实力？
Porsche 于 2021 年 5 月、曾首度揭示新世代纯电 Macan 车系原型车正式上路测试的讯息，且预告新车即将在 2023 年正式推出。但后续因受到软件开发过程的问题，Macan EV 已证实将延迟至 2024 年才会发表。
虽然 Macan EV 的新车推出时程受到了影响，但近期海外媒体已进一步披露了 Macan EV 的动力规格，Macan EV 乃是品牌首款采用基于 PPE（Premium Platform Electric）平台的电动车款、并采用 800V 电池组，并配置由前后双马达所组成的电子四轮驱动系统，且透过电动马达系统设计及材质的更新，拥有较 Taycan 车系更加的输出效率，且在高速巡航模式下，可透过关闭前轮马达的输出，进一步提升车辆的续航距离。
而在动力输出表现上，新世代纯电 Macan EV 车系所采用的双电动马达配置，顶规车型预计将可输出达到 611 匹(PS)最大马力以及 1000牛.米最大扭矩，将会是 Macan 车系有史以来最强悍的动力输出设定，在顶级性能车款上也将加入后中央差速器的锁定机能，借此提升整体的操控性能表现。
新世代纯电 Macan EV车系将配置容量为 100 kWh 电池组，在最高 800V 电压架构下可提供最高 270kW 的充电功率，但新车的续航里程目前则尚未揭露。且为了打造出高性能化的运动SUV诉求，Macan EV 将采前 48:后 52 的车身配重比例，并采用全新双阀门设计的新型减震筒搭配 PASM 主动悬挂系统，搭配后轮转向系统达成更加出色的车辆操控性能。
除了即将在 2024 年发表的新世代纯电 Macan EV 车系外，目前已被海外媒体所拍摄到新一代纯电 Boxster 及 Cayman 车系，也预计将在 2025 年与新一代 Cayenna 车系同年推出，而新一代 Panamera 纯电车系，则预计将有望在 2026 年发表。