Lamborghini(兰博基尼)不久前发布了品牌最后一辆纯燃油动力车款,随后他们即将进入电动领域,发展更强大的油电化超跑以及电动跑车。据了解,在2028年的时候就会推出品牌第一辆的电动车款。不过,近期他们似乎想要让这套电动系统有更好的发挥,除了超级跑车以及性能SUV之外,他们将会打造更适合日常使用的车款。这可能是一辆2+2的车型,而且比起跑车来说,还有着更高的离地高度。而这样的车型其实也不是品牌的首创,因为早在1968年的时候就已经出现,当时的Espada可是销售了整整10年的时间,在市场当中也是一辆相当受欢迎的车型。
2+2的座位设计其实是不少人所喜爱的车型,毕竟,多了两个座位增加了不少实用性,若是突然想要载人的话也可以应付。而在1968年的时候,兰博基尼推出了Espada这辆相对不那么硬派的车款,当时销售了10年之久。现在原厂又打算推出这样的车型来抢攻市场,据了解,这辆车将会有点类似Urus的开发模式,大量地使用母企业大众集团的零配件。考虑到Huracan Sterrato已被确认是该品牌的最后一款纯燃油车型,因此,这辆车将会以电能动力的形式出现。
而最可能的底盘架构将会是Scalable Systems Platform,虽然现在关于这个底盘平台的消息并不多,不过,可以知道的是将会在高性能产品当中有更多着墨。而在电动化的投入方面,兰博基尼表示在未来的四年内将会有超过18亿美金的资源在电动能源的开发上,包含了未来大牛的混合动力版本。这辆车也将会在2023年第一季正式发布,而Urus的PHEV版本以及小牛的后继车款将会在2024年登场。第四辆2+2的纯电车款则会在2028年出现,让兰博基尼拥有更全面的产品可以供消费者选择。