尽管10月新能源汽车销量爆增,但力帆汽车真的还存在吗

尽管10月新能源汽车销量爆增,但力帆汽车真的还存在吗

力帆汽车,相信在大多数重庆人心中都是具有一定地位的,而今年在吉利“插手”后,似乎看到了期新的希望。从销量上来看,的确如此。

力帆科技公布了刚过去的10月份的产销数据,还有今年1-10月的数据,我们一起来看一下。10月份,力帆科技新能源汽车的销量为4092辆,同比增长682.41%;期汽车业务整体的销量为5831辆,同比增长1014.91%;而1-10月份的成绩也还不错,新能源汽车累计销量达到26879辆,所有汽车类型销量累计37683辆。


显然,从数据上来看,我们清晰的看到力帆汽车部分业务在向前迈进了。但是如果说从一个消费者的角度来感受,力帆汽车已经消失了。现在在重庆大街小巷很难看到力帆汽车的身影,当然可以说它是换了一个logo存在,枫叶汽车。而枫叶汽车是吉利与力帆科技共同组建的合资公司旗下的品牌,目前在重庆主要是以“网约车”的身份存在。公正地说,作为网约车是能接受的,空间、舒适度对于短途乘车的客户是能接受的。另外,枫叶汽车的枫叶80v、枫叶30X、60s也的确是面向B端市场,这没什么毛病。只是,力帆汽车的确在逐渐消失,在逐渐被遗忘。


吉利让力帆汽车部分的业务有了一个定位转向,达到了救活力帆的目的,这无可厚非。至少从其财报等数据上两者的结合的确做到了。

但最近吉利和力帆又联合出了新车,睿蓝汽车旗下的全新纯电SUV,睿蓝9,面向C端用户。新车的预售价为19.98万元,令人震惊,或许有人会认为这么一款品牌力明显不足的车型,是不是在产品力方面有什么突出的地方,敢如此定价。


可惜的是,睿蓝9各方面产品力都较为一般,比如动力搭载了的是最大功率为150kW的电机,续航并未公布,只能说日常够用的一个水准,并不突出。其他,外观内饰的设计也最好的形容也仅仅是中规中矩,且基本上能在吉利的一些车型上看到相似的影子。因此对于一台纯电中型SUV,不存在品牌溢价,产品力并不没有强大到令人嗔目结舌的地步,那么为什么睿蓝9敢定价19.98万元?从笔者的角度来说,并不看好睿蓝9目前的规划。

总的来说,吉利对力帆注入新的活力没错,但力帆也是在逐渐被吞噬。所以,可能不是力帆被救活了,而是吉利帮力帆选择了新的发展方向,力帆也接受了。

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