荣威荣威RX58万起售,标配L2级辅助,哈弗H6危险了

荣威荣威RX58万起售,标配L2级辅助,哈弗H6危险了

第三代荣威荣威RX58万起售,标配L2级驾驶辅助,哈弗H6危险了

国内紧凑级SUV市场“常青树”非荣威RX5和哈弗H6莫属了。如今,它们均已进化至第三代车型,并且市场热度高涨。而小编深度试驾过这两款车,接下来咱们就来聊一下全新第三代RX5,看看智能化综合素质表现到底如何!

智能座舱向来是荣威RX5系列的拿手好戏,全新第三代荣威RX5也承袭了这一系列车型优异的人机交互体验。它搭载了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏,不仅屏幕尺寸超大,而且显示画面清晰细腻,单论座舱科技感的话,已经甩第三代H6一条街了。

全新第三代荣威RX5驾驶辅助功除了拥有AEB主动刹车、全速段自适应巡航系统、360°全景影像系统,这些主流智能驾驶装备之外,还带来了NGP智能导航辅助驾驶功能,有着媲美头部造车新势力的智驾能力,对第三代H6实现再次领先!

具体而言,全新第三代荣威RX5 NGP智驾版可以基于用户设定的导航路线,实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶,在行驶过程中可以智能变道、智能控制车速、自主上下匝道,可大幅缓解长途驾驶的疲劳感,获得更加安全的智慧出行体验。

在空间表现上,这台的车长4.57米,轴距为2.7米,定位紧凑型SUV,后排空间相对紧凑一些,但是前排还是很宽敞的。而后排座椅的填充很柔软,加上避震调校偏家用,所以遇到烂路或减速带的时候还是很舒服的,隔音方面中规中矩,用久了密封条都会老化,新车表现还是不错的,并没有很强烈的风噪。

全新第三代RX5有着不错的综合表现,8万元起售价让其更具性价比,而高配车型有着更好的科技感、豪华感,预算充足可以考虑冲高配。最后,哈弗H6可能需要努力了,国产车型越做越好了。

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