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Smart精灵高速上遭遇电门失灵，该怪奔驰还是吉利？
近日，一位smart精灵#1车主反映，自己驾车在高速上行驶时，车速突然降至40km/h，电门失灵无法加速，重启也只能加速到20-30km/h，最后只好叫拖车解决。
作为奔驰与吉利合资开发的一款纯电动SUV，smart精灵#1上市于今年6月初，由奔驰负责造型设计，吉利负责整车研发制造，售价18.16万-22.66万元。因为有奔驰和吉利的双重加持，加上这款小型车造型美观，上市之初相当有热度。
奔驰和吉利联手打造的车型，应该没什么毛病吧？但却偏偏出现了高速失灵的故障，要知道在高速上，如果突然慢下来，后方有车的情况下很容易追尾，轻则车毁重则造成伤亡。电门失灵这种极为罕见的情况出现在资深汽车制造商身上，确实令人不解。
虽然奔驰、吉利都推出了电动车型，但与造车新势力相比，小毛病太多。比如奔驰EQC，因为冷却液渗漏和电机故障被车主维权多次、召回多次，但奔驰始终没有解决根本问题。以至于后来坊间出现了“车主买EQC被特斯拉销售嘲笑”的事情，奔驰的电动车已经成为大家默认的“大冤种产品”。
而吉利虽然推出了极氪这一高端新能源品牌，并在10月份一举突破了月销1万辆，但极氪001在上市之初，也闹过不少笑话。这次电门故障似乎更应该归咎于吉利，毕竟车是它造的。
10月9日，smart精灵做出回应：故障原因是控制冷却循环水的电子阀门线路板故障，导致水温升高、车辆主动限速。同时，smart精灵方面强调，该故障发生的概率只有十万分之一。
故障率极低，但危险性却很高，没有人愿意冒风险去开一辆会发生故障的车型，smart精灵10月份交付了1629辆新车，虽然不高，但也不算少。一款售价超过20万的小型SUV，如果不做好品控，以后的销量可能不太乐观。