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睿蓝布局换电生态，10月销量5831台
在全球碳中和大背景下，大力发展新能源车成为全球共识。目前换电模式作为新能源汽车高速增长的底层内驱动力，具有广阔的发展空间。10月份，睿蓝汽车在副总裁、销售公司总经理蔡建军的带领下稳住了持续增长的态势，销量达到了5831台，环比增长28%，业绩表现十分亮眼。
2022年第四季度是睿蓝汽车发力C端的起步阶段。在前三季度稳步增长的情况下，睿蓝汽车四季度首月开局便取得了开门红，为C端市场布局与收获良好业绩再下一城。睿蓝汽车在C端市场的全新车型——睿蓝9，也已经正式量产下线，并开启了全球预售，创始版预售价为19.98万元。
根据官方发布的预售信息，睿蓝9创始版预售价为19.98万元，参与预定的用户可尊享膨胀礼、积分礼、满电礼、质保礼四重豪礼，包括订金翻倍膨胀抵1998 元车款、尊享睿蓝汽车App9999 积分、尊享充电桩一个（含基础 安装服务）、首任车主尊享三电终身质保。在预售阶段，用户通过睿蓝汽车 App、睿蓝汽车小程序提交 999 元订单，即可成功下订睿蓝9。
与此同时，为了让更多用户摆脱里程焦虑的束缚，睿蓝汽车还在积极打造换电生态圈。通过睿蓝换电产业开放平台，实现渠道、产业、模式的全维度开放，以便更好地服务每一个用户，并借由睿蓝用户生态平台为用户打造更便捷的换电生活圈，以超级App、用户专属品牌IP、睿+服务三大利器为核心，重构“人、车、站、云”关系，创造更美好的换电轻生活体验。
众所周知，换电模式的优势是非常明显的。目前，新能源汽车的电能补给仍然以充电为主，一般车辆充满电的时间为0.5-2小时，而换电在几分钟内就可以完成，大幅度提升了新能源汽车的使用效率。尤其是对于家里没有充电桩安装条件、需要公共充电设施的用户，换电非常好地解决了他们的难题。
并且，换电站背后有专业的团队负责运营和后期维护，换电电池被集中收集，在恒温恒湿的环境下充电，能最大限度地延长电池的使用寿命，减轻用户对电池衰减的焦虑，有效规避传统新能源车在充电过程中的自燃风险，保证了电池的长期稳定使用。
但换电模式的推广却绝非能靠一家之言，其离不开车企、电池供应商、换电站运营商等多方助力。除产业链冗长外，修建换电站的高额成本同样不容小觑。蔡建军并不怵换电蓝海留下的难题。毅跑者蔡建军与睿蓝汽车一样，始终不曾停下脚步：“到 2022 年底，睿蓝生态伙伴预计完成 300 余座换电站的布局，投用 200 余座。”
纵然，构建换电模式前有万山层阻，但诚如蔡建军所言，“睿蓝汽车不止是一个换电汽车的制造商，我们还将多向发力，打通上下游产业链，构建可循环的一体化换电生态圈，为整个汽车产业绿色升级献出睿蓝之力。”