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车闻丨广汽菲克破产引经销商维权 广汽：将保障各方合法权益
近日，就广汽菲克申请破产引发经销商维权这一事件，广汽集团回应称，作为国有控股企业，以及广汽菲克的股东之一，广汽集团将积极支持其债权债务依法依规处理；并根据市场化原则和公司发展需要，探讨活用其资产、资源的重整措施，尽力维护和保障各方合法权益，届时会根据信披要求进行相关披露。
同时，广汽集团将督促广汽菲克根据《汽车销售管理办法》《企业破产法》等法律法规，配合破产管理人依法依规作出安排。
今年的10月31日，广汽集团发布公告称，近年来，受产品竞争力下滑等因素影响，广汽菲克生产经营逐步陷入困境，虽股东方采取积极措施并多次增资，但经营效果未能改善，目前其生产经营已陷入全面停滞。截至2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）总资产为73.22亿元、总负债为81.13亿元，资产负债率达110.80%，资产已不足以清偿全部债务且明显缺乏清偿能力。为此，广汽菲克根据《破产法》等现行法律法规，向法院提起破产申请。
而广汽菲克申请破产也引发经销商不满，有媒体报道称，11月11日26家广汽菲克经销商联合向广州市与长沙市人民政府信访局发函，对于正在申请破产的广汽菲克进行维权。在维权函中，26家经销商共提出4条诉求：
- 坚决抵制广汽菲克在未解决经销商及客户问题前破产清算。
- 经销商缴纳给厂商的保证金、应得返利全额现金兑付。
- 因厂商手续问题，客户无法在规定时间内完成上牌，所造成的损失，如库存积压车辆，厂商理应进行原价回购。
- 弥补因厂商过失给经销商造成的经营损失。
小编有话说：
一家车企一旦走向破产，首当其冲受到损害的便是旗下的经销商以及车主。对于经销商来说，其与厂商本是两个互相依赖的合作伙伴，如果一方出现问题，另一方的利益则会直接受损；而对于车主来说，车企一旦退市或是面临破产，未来的售后服务能否正常进行，也成为其最为关心的问题。而关于此问题，Stellantis集团曾表示，将会继续为中国现有和未来的Jeep品牌客户提供相应的服务。