把车开到没油没电,是一件尴尬且糟心的事儿。
但偏偏这种事故每年总有发生,屡见不鲜,对于因为耗尽燃料而“趴窝”的燃油车来说,处理起来相对轻松,除了呼唤拖车外,还可以带着一些燃油去救援。可纯电车就麻烦多了,除了拖车之外,似乎没有其他的解决办法。
但随着技术的进步,纯电车因为耗尽能源而“趴窝”,也有了比较方便的解决办法,那就是为纯电车送电。
听起来匪夷所思的事儿,被长安汽车股份有限公司给解决了。近日,长安汽车“互助式充电方法、装置、设备及介质”专利公布。
简单的说,这种互助式充电方法包括:获取求助车辆的当前剩余电量、车型、当前位置信息,还可以获得附近充电站的充电位置信息。为后期发起求助和救援提供数据参考。
在确定了求助车辆到达附近充电站所需的预估耗电量后,还要判断预估耗电量,是否大于当前剩余电量,如果耗电量大于剩余电量,就说明纯电车无法依靠现有电量达到充电站。此时,求助车辆会生成充电求助请求,并将请求发送至预设范围内的协助车辆。
目前,对于车辆互助的细节,专利没有给出太细致的说明,但据判断,在预设范围内的协助车辆,可以通过电量外放功能,将自身电池的电量,传送给求助车辆,达到救援的目的。
这种充电方式,在手机行业已经被应用,当一款手机没电时,具有该功能的手机,可以通过设置为求助手机充电。
长安汽车此项专利落地后,将解决了纯电车没电后,距离充电站“还有最后几公里”的尬尴问题,为纯电车出行,提供了一项保障。
“互助式充电方法、装置、设备及介质”,解决了纯电车主出行的一项“担心”,但同时两车之间的充电,安全问题如何保障,专利摘要并未给出详细解析,我们期待关于这项专利的更多信息。