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17.98万的起亚狮铂拓界：车本身不差，我不知道要卖给谁
11月3日晚，起亚带来了一款全新的紧凑级SUV——狮铂拓界。说实话可能是我的专业能力有点跟不上趟，我想了好久也没对上号这是哪款车，后来一看才知道：哦，狮跑的后代啊。
“本来也卖不出去几台的东西你起个那么奇怪的名字干嘛”？这就是我对狮铂拓界的第一印象。
鉴于现在已经是2022年，有很多年轻的朋友可能都不太知道起亚狮跑是什么了，我觉得还是有必要稍微盘一下它的家族传承。
狮铂拓界根据SPORTAGE音译而来，这款车确实是全球车型。二代SPORTAGE于2004年进入国内，命名为狮跑，现在看来它算是国内城市SUV市场绝对的前辈；2010年第三代SPORTAGE引入，化名为智跑，这两款车在知名度和市场表现方面都算是比较成功的；再后来2015年，被命名为KX5的四代SPORTAGE就赶上了国产车崛起的时候，没有太大水花。
刚刚上市的狮铂拓界就是SPORTAGE的第五代车型，不过这个名字确实是不讨喜，字数多、拗口还没啥内涵。如果命名用字母数字的组合，规范好记；如果入乡随俗起个中文名，如天籁、雅阁，意境一下子就上去了，至于狮铂拓界...你试试把它打出来，头几次都会是“湿铂脱节”，你就对这名没啥好感了...
嘴炮时间结束来装模作样聊聊车，一句话概括，狮铂拓界要面对的市场环境和它祖国的情况非常像，夹缝中就生存。
在产品层面我觉得它没什么槽点，外观好看，内饰跟得上时代，空间大差不差，动力可选的比较多，1.5T、2.0T还有混动...就是17.98-23.78万的价格明显还有所保留，应该是为日后的优惠留出空间。
虽然我个人对韩系车不感兴趣，但毕竟人家是有资历的成熟车企，狮铂拓界也是出自第三代i-GMP平台，车本身不会有什么问题。但是，不出意外的话这时候就要出意外了，它的对手一个个都挺狠。
如果我是持币待购的消费者，相比17.98万起售的狮铂拓界，我会毫不犹豫的去提一辆顶配的星越L；要是20多万买混动，我会认真考虑像魏牌这种相对高端的国产车型，图的不单单是更高的配置，而是因为现在主流国产品牌的很多车型，在包括驾驶体验在内的很多方面都做得很出色。
如果我喜欢合资品牌，更主流的本田CR-V、丰田RAV4等算上优惠价格并不会和狮铂拓界差太多，配置上也是如此。话说回来，喜欢合资的消费者，它的喜欢列表里会有日系、德系品牌，顶天加一个美系，一般没有韩系的位置。