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25万的星越L Hi·P争议不断：赢了技术，能赢市场吗？
近日，吉利旗下A级SUV——吉利星越L Hi·P（插混版本）正式开启限时大定。新车最大的争议在于价格，25.37万元的指导价也颠覆了许多人的印象：什么时候星越L也能卖得这么贵了？
外观方面
新车在外观上整体保留了Hi·F油混版本上的设计，无论是悬浮式阵列格栅，还是数字流光徽标的设计，均能很好地彰显该车新能源的身份，同时又不失科技感。矩形头灯配合上下两侧断点式LED日行灯，显得非常精神。和Hi·F版本不同的是，Hi·P版本的前包围用了和车身相同的颜色，并且改成了封闭式设计，好的地方是整体色调更统一，不足之处在于削弱了层次感。
侧面来看，新车依旧维持了Hi·F版本魁梧的设计，并在左后翼子板处增加了充电接口，车窗边沿、门槛和后视镜处的镀铬设计进一步提升精致感。Hi·F版本上的19英寸双色封闭式轮圈得到了保留，可有效降低风阻系数。尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计，拥有不错的辨识度。
内饰方面
星越L Hi·P延续了Hi·F版本的内饰布局，最大的不同是采用了全新的黑棕配色，NAPPA头层真皮座椅和翻毛皮车顶共同营造出不俗的质感。iMax三联屏仍将是整个车内的亮点所在，3个12.3英寸的液晶屏组合起来长度接近1米。它采用吉利的银河OS系统，搭载高通8155车机芯片，像常用的语音交互、车联网、FOTA升级等功能都支持。
动力方面
星越L Hi·P插混版搭载代号为DHE15的1.5T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为225N·m。新车采用了P12混动结构，其中负责驱动的P2电机最大功率为107kW，峰值扭矩达到338N·m。传动系统方面，与之匹配的是3挡DHT电驱变速箱。
续航方面，新车配备了容量为41.2kWh的CTP平板电池，拥有“无明火”“高能量密度”的特性，可实现205km的纯电续航（WLTP工况）。虽然配备了大电池，但新车支持85kW的直流快充，能让电量从30%到80%仅需27分钟。此外，3.3kW的对外放电功率也能轻松满足露营的大功率电器的用电需求。值得一提的是，作为一台混动车型，新车还支持增程模式，能让发动机保持发电、不参与驱动车辆，以此来获得更好的静谧性表现。
爱点评
作为吉利“中国星”系列的明星产品，星越L自上市以来备受关注。数据统计，星越L在10月共卖出14252辆，并且还有持续上涨的趋势。而此次星越L雷神Hi·P的推出，在完善产品阵列的同时，也补齐了一些短板：比如增加了更多配置、换上了更容易被接受的内饰颜色等，而且长达205km的纯电续航在同级竞品中确实具有明显的优势。
不过有两点不容忽视。第一，星越L雷神Hi·P依旧搭载3缸发动机，虽然它采用了很多先进的技术，而且还规避了容易振动的区间，但对于消费者来说，4缸发动机更容易接受。纵观25万元以上的车市，搭载3缸发动机而且销量表现不错的车型，似乎只有定位极其精准的理想ONE。
第二，星越L雷神Hi·P的营销思路非常清晰——用插混对标采用增程的问界M5和理想L8，用3挡DHT变速箱对标采用E-CVT单速变速箱的比亚迪唐和护卫舰07。从技术路线来看，星越L雷神Hi·P确实赢了，但阻碍其销量的最大因素在于，消费者是否愿意花25万元买一台星越L？毕竟燃油版星越L的价格只有13万元出头，正是凭借性价比出圈的。