不到一年，从0到50000台，极氪如何厚积薄发？

不到一年，从0到50000台，极氪如何厚积薄发？

极氪001的交付量，似乎“停不下来”：10月，极氪001交付10119台，成为我国汽车品牌首个实现单车月交付破万的纯电豪华车，且平均订单金额超过33.6万元；11月1日，旗下豪华大型MPV极氪009正式上市，又给国内豪华MPV市场注入全新活力。以极氪为代表的新的一批造车新势力正在时刻刷新着智能电动车领域的成绩单，从数据趋势来看，极氪完成7万台的年度“小目标”是非常有希望的。

比起不少所谓新势力想来“蹭热度”一般地出PPT，造车，极氪的诞生显然并不是一蹴而就，是想明白了，准备好了，才出手造车的。而极氪目前的成功，光凭几张PPT去“滚雪球”，显然是不行的。事实上，早在5年前，极氪就背靠吉利在全球的资源整合优势，坐拥“巨人之力”，依托30年造车经验攒下的众多供应链优势，投资超200亿元，布局了高拓展性、可进化的SEA架构。

得益于浩瀚架构的先进性，诞生于浩瀚架构的豪华猎装轿跑极氪001兼顾了轿车的操控、舒适，也拥有SUV的通过性和大容量空间。SEA架构不仅有强大的拓展性、操控性，更有大带宽带来的“可进化”的优势，高效智能的电动汽车解决方案，能打通科技生态和用户生态，让极氪的进化因多元的创造力持续发生，也让极氪在“第三赛道”上奔跑地更快更远。

未来的新造车运动中，极氪还能为我们带来什么样的惊喜？我们拭目以待。