最高降23万,奔驰纯电轿车阵营调价,降价后能多卖多少?

最高降23万,奔驰纯电轿车阵营调价,降价后能多卖多少?

11月15日晚,梅赛德斯-奔驰官方正式宣布对旗下EQ系电动轿车进行价格调整,涉及到奔驰EQS、AMG EQS 53和EQE三款车型。



针对老客户奔驰也没有割韭菜,承诺在2022年11月16日前购买上述车型的相关用户,可根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额,前往相关授权经销商领取差价补贴,具体来看看调价后三款车型的变化。


第一款车型奔驰EQS在此次调价前的价格区间为107.46-151.36万元,价格调整后售价区间为84.5万元-131.4万元,相比之前起售价低了22.96万元,顶配车型的售价降低了19.96万元,其中降幅最大的版本为EQS 450+豪华版和EQS 450+先型特别版,足足有23.76万元。

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作为电动版的S级,奔驰EQS除了拥有超低风阻的外观和极具科技感的内饰以外,全新的EVA纯电平台也为它带来出众的性能和超长的续航,其中EQS 450+车型采用后轴单电机布局,最大功率245千瓦,峰值扭矩568牛·米;EQS 580 4MATIC则搭载前后双电机,最大功率380千瓦,峰值扭矩855牛·米,零百加速时间为4.4秒,最长CLTC续航可达849公里。


第二款车型是AMG在纯电领域的首款力作,EQS 53 4MATIC+,经过此次价格调整后,其售价为154.7万元和148.6万,两个版本相比此前都降低了19.86万元。


AMG EQS 53是基于奔驰EQS打造而来,最大的不同就是经过AMG部门专属设计和调校,外部带有相当多的空气动力学运动套件以及AMG专属的直瀑式中网,车内也运用了众多碳纤维材质和AMG专属元素设计。


当然最大的亮点还是在于动力部分,AMG EQS 53 4MATIC+搭载了前后双电机,最大功率为560千瓦,峰值扭矩为1020牛·米,零百加速时间为3.5秒,性能表现依然很AMG。


不过这次最受关注的还得是奔驰EQE,毕竟他是目前最亲民的奔驰纯电轿车,此次价格调整前奔驰EQE的售价区间为52.8-58.5万元,调整过后的售价区间为47.8-53.43万,起售价相比过去降低了5万元,顶配车型售价也降低了5.07万元。

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作为小号EQS,奔驰EQE的外观设计还是内饰布局都无限接近与EQS,所以一经亮相还是收获了不少客户,它搭载了最大功率为215千瓦的电机,96度的电池组能提供752公里的最大CLTC续航。


此次奔驰纯电动车降价的举动,不知道会不会带来和前两年宝马iX3相同降价促销效果,只能说盯着下个月的销量排行榜看就一目了然。

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