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对标百万车型的问界M7，中保研碰撞测试中A柱变形
日前，中保研再度公布一批车型的测试结果，其中多数车辆都能拿到优秀的成绩，但反倒是“含华量”极高的AITO品牌中的旗舰车型问界M7获得了一个引起争议的成绩。
主要是问界M7在中保研中最具特色，最直观的25%偏置碰撞中，只获得了A的成绩，并且其A柱还产生了一个比较明显的形变，这在同批次中显得相当“特殊”。这个项目主要看在25%的偏执碰撞中，对于乘员的保护，结果属于同批次中垫底的水平。
针对此事，认证为华为智能汽车解决方案工程师在社交媒体称：和大家科普一下，正面 25% 偏置碰撞 A 柱变形≠安全性差！还有 A 柱变形≠A 柱断裂！
对于华为汽车工程师的说法，不少网友产生了质疑，问界M7的表现并非是不及格，而是在同级别的车型中其表现是垫底的，这与余承东所说的对标百万级别车型产生了巨大的落差，这才是问界M7的问题所在。
问界M7的厂商指导价为31.98-37.98万元，按照余承东的说法其唯一缺点就是太便宜，所以不难想象或许在部分地方进行了“偷工减料”，这点确实让人怀疑。公开资料显示，今年10月，AITO问界系列产品交付量达到12018台，环比增加18.5%，这是其连续第三个月销量过万；其中，AITO问界M7交付量为4746辆。
问界M7的销量并不算低，如此表现确实有些让人失望，打着华为的旗号消费国人，AITO真的值得继续支持吗？