凯捷混动铂金版发布,外观、动力有所升级,更显高级与精致

凯捷混动铂金版发布,外观、动力有所升级,更显高级与精致

作为五菱品牌的旗舰之作,凯捷自推出以来便获得市场的高度认可,迄今累计销量已突破12万辆,其独特的“4+X”座位布局形式也深受消费者的青睐。为了进一步增强车型的竞争力,五菱推出了凯捷混动铂金版车型,进一步扩充产品矩阵。

换装样式更精致的中网,车身细节升级明显

作为新款车型,凯捷混动铂金版车型在造型、配置、动力方面都做出了不少的升级。首先,在外观上,新车依旧承袭“翼动美学”的设计理念,但为了与普通燃油版车型做出区隔,其采用了造型更为精致的前格栅设计,有效地提升整车气场。同样的,为了凸显新车地位,凯捷混动铂金版还新增了专属的翡冷翠紫配色,更具典雅气质。

新车的车身尺寸与普通版车型基本一致,长宽高分别为4875×1880×1700mm,轴距是2800mm,除了轴距尺寸小一些外,其余尺寸基本与奥德赛相仿。新车侧面底部增加了一道镀铬饰条,摒弃换装高亮双色多辐条铝合金轮圈,进一步增加高级感。车尾造型变化同样不大,两组尾灯中间的镀铬饰条尺寸有所增加,后包围变得更为干练。同时,新增了“premium”和“HEV”标识,极大提升了辨识度。

延续4+X座椅布局,采用2.0L混动系统

内饰部分同样延续普通版车型的设计,但金色饰件的加入,令整车质感得以提升。车机系统配备的是Ling OS系统,响应速度和语音识别率的表现都不错。前面提到的“4+X”座椅布局,是指保证4座大空间的情况下,加上灵活的第三排,以满足用户不同场景的应用需求。

动力方面,凯捷混动铂金版搭载的是与星辰混动相同的2.0L混动系统,该系统由一台2.0L自然吸气发动机+驱动电机+电池组组成,发动机最大功率为100kW,电动机最大功率为130kW,电池组为容量1.8kWh的小电池,匹配的是单档电磁DHT变速箱。

轱辘哥快评:凯捷混动铂金版拥有更犀利的外观造型,看起来更显高级感,4+X的座椅布局形式令其能满足更多的应用场景,而混动系统的加入,则使其更具燃油经济性。虽然此次只是新车的发布,但也让我们看到五菱的诚意。新车将于12月中旬正式上市,参考星辰混动的售价,预计凯捷混动铂金版的定价不会比凯捷普通版车型高多少,感兴趣的朋友不妨持续关注新车动态。(文|HAO)

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