宝马X5,曾经的百万级豪车,也是中国有钱人的最爱。
不过随着宝马推出更高端的X7,以及新势力豪华电动SUV的崛起,宝马X5对有钱人逐渐失去了魅力。论定位,宝马X5已沦为二弟,内有宝马X7,外有奔驰GLS等更豪华车型;论科技感和动力性,也不及特斯拉ModelX、蔚来ES8等一众豪华电动SUV。甚至和老对手奔驰GLE相比,宝马X5的产品力也略逊一筹,唯一能压制的,也就是换代彻底失败,看上去更像Q5的,新一代奥迪Q7了。
再看宝马X5的外观,和上一代相比,虽然体格更大了,但风格上温和儒雅了很多,缺少了过去的威猛和霸气。内饰质感不错,但缺少科技感,暗色的仪表盘,拉跨的语音交互,高阶点的辅助驾驶,比如自适应巡航,都需要再加钱。这仍是一辆非常传统的豪华燃油SUV,和智能车沾不上关联。
宝马X5唯二的大杀器,只剩下加长的轴距和国产后的价格了!
轴距加长了130mm,后排宽敞的可以翘二郎腿;最低配车型价格下沉到60.5万元,这只是曾经宝马X3的价格,庆幸的是国产宝马X5销量还不错,10月卖了7809辆,蝉联中大型SUV第一名。
不过用户群已经发生了极大的变化,据宝马4S店销售经理表示,国产宝马X5客群是过去买不起进口X5,又有着百万豪车梦想的中产或小老板,买一辆看上去挺唬人的车。
这类人并非真正的高端,只是希望给外人以百万豪车的“误解”,现实中这类人群还是很庞大的,所以这一代宝马X5并不愁卖。
随着电动化、智能化的深入,特斯拉、极氪、阿维塔、蔚来,包括比亚迪未来将投放的高端品牌“仰望”,新能源产品不断向高端化进军,BBA的逼格正逐渐瓦解,下一代宝马X5还会这么香吗?让时间来见证吧!
本文为【车评网】原创,作者:郭友力,编辑:王南南,关注【车评网】,专注汽车行业深度报道。
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