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大众最后一台燃油车？揽巡完美整合揽胜陆巡优秀基因！
近期，一汽-大众又有新动作，疑似大众最后一台燃油车的揽巡，成为其品牌SUV市场布局的最后一块拼图，即将被投入市场。这也意味着，一汽-大众已经形成了覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型高端SUV及大型SUV细分市场的矩阵布局，用户在每一个SUV市场需求层级都将能找到更适合自己的那一个。那么，相对之前的兄弟车型，揽巡又有哪些改变，哪些过人之处呢？
外观“牛”—将动静之美结合
如揽巡—Tavendor的含义一样，揽巡在外观上兼顾了“公牛”的硬朗强大、“火”的炙热与光芒，也完美整合了揽胜陆巡的磅礴胸襟，让整车在具备肌肉力量的同时也散发着“新时代阅己者”独特的优雅从容。外观上，揽巡整体线条平整有力，在转角看似刚硬却内含委婉，灵牛外观设计语言使之前脸更为宽大，并在牛角式引擎盖设计的加持下让视觉得到承载和延伸，尽显奔牛般的爆发力。即使是静止状态，也有着极强的视觉冲击力。
在车身位置，揽巡侧面造型较短的前后悬和较长的引擎盖加之从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条和黑车顶，赋予了视觉上的灵动感，也让车身质感得到进一步增强。揽巡的尾部是垂岩式造型设计，简洁干净，在搭配了烈焰X贯穿式尾灯和发光LOGO设计之后，进一步提高整车辨识度，彰显车主独特品味。
黄金动力组合，让出行更“为所欲为”
如果说揽巡的外观已经具备了运动素质，那么它的黄金动力系统则会为车主带来更极致的操控手感。揽巡Tavendor采用了330TSI+2WD/380TSI+4WD两种不同的黄金动力组合可供选择，在驾驶之后车主可以发现，全球技术领先的奥迪同款第三代EA888 2.0T发动机并不是浪得虚名，它在加速超车时毫无压力，且能兼顾燃油经济性。同时，揽巡搭载的在DQ500的基础上升级而来DQ501变速箱也是目前大众横置车型里最顶级的变速箱型号，用车时传动效率更高，其动力切换灵敏迅速，驾驶手感令人格外舒畅。
除此之外，揽巡还配备了最新博格华纳第六代中央差速器、提供经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地共7种驾驶模式，无论走什么路都可以找到对应模式，即使雪地用车、烂路用车也能游刃有余。
同级最横大五座SUV，加持全家舒适度
近年来，随着自驾游的风靡，更宽大的车身确实能给用车人更多的舒适感。作为大众品牌最新推出的一款大5座SUV，揽巡Tavendor高配车型的车身尺寸更是达到了4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距为2980mm，直接打败途昂X、汉兰达、冠道、UR-V等大5座车型，成为更舒适的那个选择。
于此同时，它还搭载了12向电动调节座椅，有通风、加热功能三档可调，再加上全景天窗、Harman/Kardon®高级环绕音响、焕光30色氛围灯和INS星光熠彩透光饰板、三区空调提升驾乘品质，不管长途跋涉还是短时载人，也都能让用车成为舒心之选。
多版本可选，按需求选择
近期揽巡的预售价格均已披露，预售价30.79万的380TSI四驱R-Line巡游版以其高性价比，成为众多车主的抢购目标，但这并不代表着预售价同为30.79万的380TSI四驱R-Line首发版不可选。首发版千台限时预售期间用户可0元享价值1万元首发版专享包，含多重福利装备，包括Top view全景可视泊车系统+自动防眩目外后视镜、哈曼卡顿品牌音响等等，同样让人心动不已。当然，如果预算充足的话，顶配确实是不需纠结的，闭眼入就可以，品质不会亏。
最后，关于揽巡可能是大众最后一台燃油车这件事，或许并不是一句揣测妄言。在如今大环境的影响下，揽巡未必不会成为那个大众最后的燃油车收藏款，让我们坐等坐看。
一汽-大众 揽巡将于11月中旬上市，但预售阶段同样支持下订，还能抢先体验上文提到的首发版专享包，感兴趣的朋友不妨去店里体验一下。