不光长得有点像,技术路线也一样,LIUXAnimal发布

不光长得有点像,技术路线也一样,LIUXAnimal发布

日前,西班牙初创车企LIUX发布了首款车型Animal,其中首发版本Habitat Edition起价3.9万欧元(约28.72万元),进阶的Wild(野兽)版本则要价4.5万欧元(约33.14万元),支付200欧元(约1493元)即可预订,2024年一季度开始交付。

新车外观采用跨界猎装的造型,整体看上去很有国产新实力的既视感。前脸依旧是无中网设计,分体式大灯十分醒目,有效提升了攻击性。下包围处还配备有碳纤前唇扰流板,两侧雾灯框也有导风槽。侧面造型流畅优雅,腰线和隐藏式门把手巧妙融合,并向后衔接到尾灯上。对开无框门设计免除了B柱,轮圈造型也颇具性能范,内部配备蓝色刹车卡钳。

尾部设计更是糅合了小鹏、蔚来、阿维塔的设计元素,贯穿式尾灯搭配下方的分体式灯带,视觉效果颇为简洁。上方则是大尺寸扰流板,底部黑色装饰增添了它的跨界属性。车身底盘大量采用生态材料以及3D打印技术,覆盖率高达90%,在车长做到4.95m的情况下力求整备质量不超过1700kg。

​内饰采用四座布局,拥有全液晶仪表盘和大尺寸中控屏,车机基于安卓操作系统打造,配备辅助驾驶系统。值得一提的是,整台车的环保材质不依赖现如今流行的可回收物(再生塑料、旧渔网、旧轮胎等),而是天然树脂、植物纤维、木材、生物聚合物、生物复合材料等等,零件数量比传统汽车减少25%,生产能耗也节省了75%。

动力搭载后置单电机,应用800V架构的滑板底盘和模块化电池组,采用前麦弗逊后多连杆悬架,电池可换可升级。首发车型可输出140kW,极速180km/h;Wild版本可输出240马力,破百5s左右,极速200km/h。电池组由单独包装的可拆卸模块组成,双模块版本续航为300km(WLTP),花9000欧元升级四模块,续航翻倍。

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