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宝马电动底盘技术大突破，可实现高效率充电
电动车的发展不断跃进，每家车厂都试图在电动汽车领域中处于领先地位，毕竟，在这个产业当中，电动化已经是进行式，而德国豪华品牌BMW，也积极在这项科技发展。现在BMW更表示他们的全新Neue Klasse EV纯电底盘平台将会有多达1,341匹的最大马力，而且电池可以配置75～150kWh的容量。加上800V的充电系统与车辆配合，造就了强大的电动车竞争力。据了解，在最高效率的状态下，该车辆充电每一分钟就可以增加50公里的续航里程，上个厕所的时间，就可以拥有上百公里的续航里程。
其实关于Neue Klasse电动车专用平台的新闻已有许多，而这项计划将会在2025年的时候推出量产车款，预计将会有一辆名为i3的小型轿车（非国内销售的i3），而另一辆则是iX3的后继车款，利用运动型SUV抢攻市场大饼。而到了2030年的时候，使用Neue Klasse EV底盘平台的车辆将会占BMW全球销售量的一半以上。当然，这个底盘平台可以实现的性能数据也相当惊人，破千匹的马力不说，拥有150kWh的电池容量也不常见，原厂表示这是“巨大的技术飞跃”，这样的说法完全不为过。
BMW表示，这套Neue Klasse EV底盘平台采用全新的设计概念，让品牌当中最小的1系车款到最大的X7都可以使用，而且在电池技术上也有所更新。现在电池的能量密度提高20%、续航里程提高30%、充电速度也提高30%，另外，在电池的重量也减轻了20%、生产成本降低50%，在整个生产过程当中二氧化碳排放量减少60%。电动马达动力部分将从268匹到1,341匹，最多可以装下四具电动马达，最长的续航里程可以突破1,000公里。在2023年1月份的CES消费性电子大展上，BMW将会带来首辆搭载Neue Klasse EV底盘平台的概念车款，预计将会吸引全球车迷的关注。
