铃木汽车集团宣布,将与新创电池储能系统公司 PowerX 签订专属合作协议,促成电池储能系统与电动车超充站建构的伙伴关系,未来有望提高使用可再生能源的能源自给率,并扩大电动车充电基础设施发展版图,实现碳中和社会贡献。
储能电池系统特性,转移能量延续使用降低用电成本
此次铃木集团于 PowerX 公司合作,有望以储能电池系统建构电动车快充设施,储能系统可以透过内建的太阳能绿能系统,将白天累积的太阳能储存,并且转移能量峰值,延续到傍晚、晚上使用,提供电动车回到家后充电需求,同时避免尖峰用电较高的花费成本及供电吃紧现象。
PowerX Hypercharger 最高输出功率 240kW,预计 2024 年初出货
PowerX 公司目前的业务包含生产、销售电动车超充设备、船用蓄电池等,目前已在日本冈山县建立大型蓄电池工厂,PowerX 制造的 PowerX Hypercharger,内建高密度大容量蓄电池,最大充电输出功率达 240kW,仅需接上一般 200V 插座即可使用,据传目前已接单超过 430 座,而冈山县工厂预计 2024 年第一季起出货,率先运用在电动车充电设施上。
运具电动化趋势,铃木携手 PowerX 加速电动车发展关键
铃木集团未来若要在日本及海外市场实现电动车普及,对于充电基础建设将会是关键,而大环境运具电动化的趋势下,铃木集团选择与 PowerX 公司合作,有望加速充电设施建置,成为加速电动车发展的必要条件,打造更合适产品的使用环境,进而实现全球可再生能源实现碳中和。