-
“人民的混动车”+1 五菱凯捷混动铂金版发布
撰文｜杨铮
又一款“人民的混动车”来了。作为五菱品牌在乘用车领域的主力，银标五菱的混动化进程比人们预想的要快。
11月8日，五菱凯捷混动铂金版首次亮相，这款由2.0L发动机与P1+P3串联双电机共同驱动的油电混动车型是五菱品牌的第二款混动车，也将银标五菱的全面混动化提上了日程。
如果说五菱星辰混动的上市是五菱向混动化进军的开端，那么混动版凯捷的推出就告诉人们：银标五菱已经正式走向了混动化的道路。
借助之前在纯电动车型上培养出的新能源供应链，五菱在混动相关技术上的推进颇为顺利。以油电混动技术为突破口的选择，则是五菱基于目标用户群体调研后的结论。五菱认为，目前充电基础设施还不够完善，更多新能源车主面临充电不方便的问题。在这样的场景下，不插电的油电混动车的优势开始凸显。
张大伟表示，上市两个月，混动车型在星辰整体销量中的占比已经快速上升到三分之一。方便、省油再加上亲民售价，为五菱的混动化开了个好头。
第二款混动车花落凯捷，更彰显了五菱的决心。上汽通用五菱乘用车市场总监张大伟透露，凯捷上市以来的累计销量已经突破12万辆，堪称五菱的旗舰车型。因此当凯捷也进入混动市场时，五菱选择了一条高端的路径。
在全球巡回的梵高再现沉浸式光影大展成都站现场，凯捷混动铂金版正式与人们见面。“以艺术品打造的形式，打造我们全新的凯捷混动铂金版，它也必将带领银标品牌开启五菱混动的全新篇章。”张大伟说。
这次亮相的凯捷混动铂金版采用高端车型常用的“SPA级大四座”布局，在产品线中的地位不言而喻。
新车前脸由镀铬件横向贯穿，镶嵌钨金镀的飞羽状格栅。车身比例进一步优化，并且为其新增了翡冷翠紫、极地冰蓝两款专属混动配色。在内饰上，凯捷混动铂金版采用高明度低彩度的高雅颜色设计；车内座椅、门饰板、扶手箱以玫瑰金嵌饰；SPA级大座椅选用纳米级超纤PU面料结合纯手工绗缝工艺，全面提升舒适感与高级感。
动力方面，凯捷混动铂金版选用2.0L自然吸气发动机+双电机串联配置，动力输出将超过2.0T发动机，将凯捷的动力水平提升了一个等级。
五菱方面表示，新车将在12月上市。届时，银标五菱的四款车型中将有一半实现混动化，而从长期来看，五菱目标是实现银标产品的全面混动化。