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新增一道“溢价防火墙”：皇冠品牌欲凌驾于丰田之外？
11月15日，一汽丰田2022全新皇冠品牌发布”线上举行。与以往的“零敲碎打”不同，此次皇冠品牌不再是亮相产品那么简单，而是宣布“独立”于丰田品牌之外。
虽然发布会的开始是“皇冠品牌”的历史进程，然而相信皇冠品牌也是首次在国内如此高调风光。
原本皇冠只有一台与雷克萨斯GS同平台的B级轿车，而如今添人进口，几乎所有上档次的产品线都挂上了全新皇冠标。
一时间，皇冠标的陆放，皇冠标的威尔法，以及一款皇冠轿跑，似乎让这皇冠品牌变得丰满立体了。
这其中让人眼前发光当时从未见过的“皇冠SportCross”，如果不看名字，我以为这就是换代的皇冠车，看了产品介绍，我更觉得它是丰田锐志的进阶产品。
因为它拥有太强的动力属性，2.4T涡轮增压+混合动力系统，峰值功率255kW，最大输出扭矩高达551N·m，零百加速仅5.8秒。这个动力的设定者至少是个90后的工程师。
同时此车以外还有一款叫做“皇冠 Sedan”的豪华轿车蓄势待发，有这两款压阵。无论是威尔法还是陆放，新瓶装老酒，都显得不那么突兀了。
此外，作为“年轻一代的皇冠”，还不忘涂装黑金双色车身，狠狠地致敬了一把迈巴赫，皇冠品牌也以此证明自己的溢价期待值。
最重要的是，丰田似乎想在中国培养第二个“雷克萨斯”，皇冠品牌将独立于丰田，单独成立自己的品牌营销体系。预计在2022年底完成12家独立品牌展示店。而到2025年则完成40家的布局。
虽然短时间内不会有独立的4S店，但也能看得出，丰田在国内培养皇冠品牌的决心，独立的品牌展示店，可以作为未来的经销店基石，如果皇冠品牌立起来了，分分钟变成经销店，如果没立起来，也是进可攻退可守。
皇冠品牌的“独立”，实际上是为丰田品牌再增加一道“溢价防火墙”。在国内火爆多年的雷克萨斯一直“不屈服”于合资之路，因此市场上稍有风吹草动，都会引来大量谩骂。
多出一个豪华的皇冠品牌，一旦培养起来，既满足了中方的合资豪华车的诉求，又给丰田体系增加了一个溢价的空间，简直是一举多得。就是不知道消费者会怎么想。