中保研2022成绩:领克奥迪宝马有亮点伊兰特小鹏成绩不佳

中保研2022成绩:领克奥迪宝马有亮点伊兰特小鹏成绩不佳

近日,中保研发布了2022年第一批汽车碰撞成绩:

本次发布会,共发布十四款车型,分别为:一汽丰田皇冠陆放、上汽大众奥迪A7L、广汽本田型格、吉利领克09、东风本田思域、广汽传祺影豹、小鹏P5、长安UNI-V、长城欧拉好猫、北京现代伊兰特、广汽丰田凌尚、理想L9、华晨宝马X5、赛力斯问界M7

 从结果上看,各车成绩一目了然,领克09(A)(G)(G),与过去测试过的领克车型一样,领跑中保研测试成绩的前列,可见领克车型的质量体系相对完善,一直没有缩水。北现伊兰特(P)(G)(A)(A)垫底,合资品牌这些年市场空间被自准品牌一再压缩,不仅价格上缺乏竞争力,就连维修经济性上也愈发没有优势。可以预测,未来很多合资品牌也会像福特、东标、雪铁龙一样,渐渐淡出消费者的视线。

从2022年这批测试成绩看,还有一些整体的发现:

1.  耐撞性与维修经济性的成绩,在整体提升,豪华品牌不再是成绩差的理由

耐撞性与维修经济性,是中保研测试的重中之重,尽管消费者更关注高速碰撞测试的结果,但这种测试的标准,并不是真正意义上的严苛考试,而是市场上关于安全性的一个基础评估。也就是,所有在市面上销售的车,理论上讲都应该是(G),如果拿不到优秀的成绩几乎就是存在不合理的安全隐患,因此这些年测试的车型中,绝大部分车型都可以拿到(G),也没有什么骄傲之处。但是耐撞性与维修经济性这个偏重于车辆维修、使用成本的测试角度,一直是自主品牌乃至于在国内定制销售的合资品牌的软肋,也曾经出现过所有车型全军覆没的测试结果。这两年来,这个测试成绩整体来说还是稳固提升的,这一次测试,领克09、欧拉好猫两款车型评价为良好(A),皇冠陆放、奥迪A7L、理想L9、宝马X5、问界M7五款车型评价为一般(M),其他七款车型评价为较差(P)。

值得注意的是,奥迪A7L、理想L9、宝马X5这样的车型,能拿到(M)非常不易,过去豪华品牌在这个项目中从来都是“不及格”的(P),消费者已经见怪不怪。

2.  低速碰撞气囊异常起爆,只有小鹏一个

关于低速气囊不能起爆,我们已经科普过很多次:在低速状态下,气囊起爆不仅大大增加维修成本,更有可能给驾驶员造成无意义的附加伤害,在RCAR体系中只要出现低速碰撞气囊起爆,就会直接一票降级为不及格。在早先的测试中,大量车辆出现这种异常起爆,甚至不乏那些以安全著称的品牌比如沃尔沃。近年来随着中保研测试的普及,这种在国外测试正常、一到国内就出事的情况有所改善,已经很少有车型再发生这样的问题。而小鹏作为国内新能源的旗帜之一,依然出现这样的问题,不得不说整体的质量体系还有待完善。

3.  测试车型主动安全配置大幅提高

本次十四款测评车型的侧气帘配置率为100%,AEB搭载率为100%、标配率为71.4%,紧急救援服务(E-call)配备率为85.7%,整体配置较以往大幅提升。

被动安全的测试成绩再好,不如去提升主动安全配置,减少事故发生的几率、降低事故的等级。可以看到,这次测试的车型中,高配车的AEB搭载率已经达到了100%,几年前连豪华品牌都做不到这一点,未来很可能AEB能成为默认的标配之一,就像安全气囊一样。

相关内容